Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Çalıştırma düğmesi

Şek. 128 Orta konsolun alt kısmında: Kilitleme ve çalıştırma sistemi Keyless Access kumanda düğmesi.

Çalıştırma düğmesi sadece araçta geçerli bir araç anahtarı mevcutsa kullanılabilir.

Aracı terk ederken, kontak kapatıldıktan ve sürücü kapısı açıldıktan sonra elektronik direksiyon kilidi devreye girer

Kontağın açılması veya kapatılması

Fren veya debriyaj pedalına basmadan, çalıştırma düğmesine bir defa basın

Acil durumda çalıştırma fonksiyonu

Araç iç mekanında geçerli bir araç anahtarı algılanmazsa acil çalıştırma fonksiyonu uygulanmalıdır.

Gösterge tablosu ekranında ilgili gösterge görüntülenir.

Örneğin, araç anahtarı pili çok zayıfsa veya bitmişse aşağıdakileri uygulayın:

• Çalıştırma düğmesine bastıktan hemen sonra, araç anahtarını direksiyon kolonunun sağ tarafında tutun  Şek. 129
• Kontak otomatik olarak açılır ve mümkünse motor çalıştırılır.

Acil durumda durdurma fonksiyonu

Çalıştırma düğmesine basılarak motor durdurulamıyorsa, acil durumda durdurma işlemleri gerçekleştirilmelidir:

• Çalıştırma düğmesine 3 saniye içinde iki defa basın veya 1 saniyeden uzun bir süre basılı tutun Motorun durdurulması altında bkz.
• Motor otomatik olarak durdurulur.

Şek. 129 Keyless Access donanımlı araçlarda acil çalıştırma fonksiyonu.

Motoru yeniden çalıştırma fonksiyonu

Motor durdurulduktan sonra aracın içinde geçerli bir araç anahtarı tespit edilemediğinde, motorun 5 saniye içinde tekrar çalıştırılması mümkündür.

Gösterge tablosu ekranında bir mesaj görüntülenir.

Süre dolduktan sonra motoru artık araç içerisinde geçerli bir araç anahtarı bulundurmadan çalıştırmak mümkün olmaz.

UYARI

Aracın istem dışı hareket etmesi, ciddi yaralanmalara neden olabilir.

• Kontak açıldığında fren veya debriyaj pedalına basmayın, aksi takdirde motor hemen çalışabilir

UYARI

Araç anahtarının dikkatsiz veya kontrolsüz kullanımı kazalara ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.

• Aracı terk ederken mutlaka t üm araç anahtarlarını yanınıza alın. Çocuklar veya yetkisiz kişiler aracı kilitleyebilir, motoru çalıştırabilir veya kontağı açarak otomatik cam gibi elektrikli donanımları çalıştırabilirler.
• Keyless Access bulunan dizel motorlu araç- larda motorun ısıtılması gerekeceğinden, motorun çalışması gecikebilir.

Motorun çalıştırılması

UYARI

Aracı kesinlikle motor çalışırken terk etmeyin.

Özellikle şanzıman bir vitesteyse, araç aniden hareket edebilir, kaza ve ağır yaralanmalara neden olabilir.

UYARI

Çalıştırma kolaylaştırıcı katkı maddeleri patlamalara ve motor devrinde ani yükselmelere neden olabilir.

• Kesinlikle çalıştırmayı kolaylaştıran katkı maddeleri kullanmayın.

NOT

• Sürüş sırasında marşa basılırsa veya motor durdurulduktan hemen sonra tekrar çalıştırılırsa marş motoru veya motor zarar görebilir.
• Motor soğukken motor devrini aşırı yükseltmekten, tam gazla hızlanmaktan ve motora aşırı yüklenmekten kaçının.
•  Motoru çalıştırmak için aracı itmeyin veya çekmeyin. Yanmamış yakıt katalitik konvertöre zarar verebilir.

Araç hareketsizken motoru çalıştırarak ısıtmak için beklemeyin, camlar görüşünüzü engellemiyorsa hareket edin. Bu sayede motor daha hızlı bir şekilde çalışma sıcaklığına ulaşır ve çevreye zararlı madde emisyonu asgari düzeye iner.

Marş esnasında yüksek güç çeken elektrikli donanımlar geçici olarak devre dışı bırakılır.

Soğuk motor, çalıştırıldıktan hemen sonra birkaç saniye daha gürültülü çalışabilir. Bu durum normaldir, dikkate alınmasına gerek yoktur.

+5ºC (+41ºF) altındaki dış ortam sıcaklıkla- rında yakıtla çalışan ek kalorifer devreye girerse, araç altından hafif bir duman gelebilir.

Motorun durdurulması

UYARI

Araç hareket halindeyken kesinlikle motoru durdurmayın. Bu, araç hakimiyetini kaybetmenize, kazaya ve ağır yaralanmalara neden olabilir.

• Kontak kapalı olduğunda hava yastıkları ve emniyet kemeri gerdiricileri çalışmaz.
• Motor çalışmıyorken fren servosu da çalışmaz.

  Bu durumda aracı durdurmak için fren pedalına daha kuvvetli basılmalıdır.

• Hidrolik direksiyon motor çalışmıyorken devre dışı kalır ve araç hakimiyeti için daha fazla kuvvet gerekir.
• Araç anahtarı kontak kilidinden çıkarıldığında direksiyon kilidi devreye girer ve direksiyonu çevirmek mümkün olmaz.

Araç uzun süre yük altında kullanılırsa, durdurulduktan sonra dahi motor hararet yapabilir.

Motor hasarını önlemek için motoru durdurmadan önce 2 dakika rölantide çalıştırın.

Otomatik şanzımanlı araçlarda kontak anah- tarı sadece vites kolu P konumundayken çıkarılabilir.

Motor durdurulduktan sonra motor bölmesindeki radyatör fanı, kontak kapalıyken veya araç anahtarı çıkarılmışken de birkaç dakika daha çalışabilir. Daha sonra, radyatör fanı kendiliğinden kapanır

Elektronik Immobilizer

Immobilizer motorun yetkisiz bir araç anahtarı ile çalıştırılmasını ve aracın hareket ettirilmesini önler.

Araç anahtarında bir çip bulunmaktadır. Araç anahtarı kontak kilidine takıldığında Immobilizer otomatik olarak devre dışı bırakılır.

Kontak anahtarı kontak kilidinden çıkarıldığında elektronik Immobilizer otomatik olarak devreye girer.

Keyless Access bulunan araçlarda araç anahtarı aracın dışında olmalıdır

Motor sadece doğru olarak kodlanmış Orijinal Volkswagen araç anahtarı ile çalıştırılabilir. Kodlanmış araç anahtarı, Volkswagen yetkili servisinden temin edilebilir

Yetkisiz bir araç anahtarı kullanılırsa gösterge tablosu ekranında GÜVENLİK veya Immobilizer devrede! uyarısı görüntülenir. Araç bu durumda artık çalıştırılamaz.

Orijinal Volkswagen anahtarı kullanılmadığı sürece araç çalıştırılamaz.

Motor ön ısıtması

Şek. 130 Ön tamponda: Motor ön ısıtma bağlantı soketi 2

Araç hareketsizken bir ısıtma elemanı yardımıyla motor soğutma suyu yavaşça ısıtılır. Bu amaçla, araçla birlikte verilen elektrik kablosu, örneğin, bir garajda, 230 volt veya 115 volt prize takılmalıdır.

Soğutma suyu yeteri kadar ısıtıldıktan sonra çalıştırıldığında motor, çalışma sıcaklığına daha hızlı ulaşır. Böylece yakıt tüketimi veya ısıtma evresindeki çevreye zararlı madde emisyonu azalır.

Motor ön ısıtması dış sıcaklığa göre 3 saate kadar sürebilir

Motor ön ısıtma kablosunun bağlanması

• Sadece araçla birlikte teslim edilen kabloyu kullanın.
• Kullanılan tüm kablolar ve soketler hasarsız olmalıdır
• Kapağı açın  Şek. 130 (1)
• Bağlantı kablosunu sokete takın (2)
• Bağlantı kablosunu ana kabloya bağlayın.
• Ana kabloyu topraklı ve kaçak akım rölesi ile korunan 230 volt veya 115 volt prize bağlayın.
• Motoru çalıştırmadan önce daima bağlantı kablosunu çıkarın ve kapağı (1) kapatın.

UYARI

Motor ön ısıtmasının yanlış kullanılması kısa devreye, elektrik çarpmasına, yangına, ağır ve ölümcül yaralanmalara neden olabilir.

• Bağlantı kablosunu daima su, nem ve diğer sıvılara karşı yalıtımlı, topraklı ve kaçak akım rölesi ile korunan 230 volt veya 115 volt prize bağlayın.
• Motor ön ısıtmasını sigortalı olsa dahi başka prizlere bağlamayın.

UYARI

Uygun olmayan veya hasarlı priz ve bağlantı kablolarının kullanılması ve güvenlik talimatlarının dikkate alınmaması, kısa devreye, kazalara, ağır ve ölümcül yaralanmalara neden olabilir.

• Kesinlikle hasarlı soket ve bağlantı kabloları kullanmayın. Her kullanımdan önce soket ve kabloları hasar açısından kontrol edin.
• Elektrikli parçalarda kesinlikle modifikasyon veya onarım gerçekleştirilmemelidir.
• Soket bağlantılarını daima su, nem ve diğer sıvılara karşı korumaya alın.

Motor ön ısıtmasının nadiren kullanılması durumunda kaçak akım rölesi ayda bir, sürekli kullanılması durumunda ise haftada bir test edilmelidir.

Diger materyaller:

• Modeller

  • - Ana sahife -
  • BMW 2 Series Gran Coupe
  • Volkswagen Golf
  • Chevrolet Cruze
  • Citroen C-Elysee
  • Hyundai Elantra