Hyundai Elantra - Kullanim Kilavuzu 2020 > Şerit Takip Yardımı (LFA)
Şerit Takip Yardımı, şerit çizgilerinin ve(ya) yoldaki araçların algılanmasını sağlayacak biçimde tasarlanmış olup, sürücünün ara-cı şerit içinde tutmasına yardımcı olur.
Algılama sensörü
- Ön görüş kamerası
Ön görüş kamerası, şerit çizgilerini ve öndeki araçları algılamak için bir algılama sensörü olarak kullanılır.
Algılama sensörünün ayrıntılı konumu için yukarıdaki resmi inceleyiniz.
DİKKAT
On Görüş Kamerası önlemleri hakkında daha fazla bilgi _ için Bölüm 7'deki "FCA (On Çarpışma Önleme Yardımcısı)" konusuna bakınız.
Fonksiyon ayarları
Fonksiyonun açılması ve kapatılması
Şerit Takip Yardımını etkinleştirmek için, Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesi ON konumunda iken direksiyon üzerinde yer alan Şerit Takip Yardımcısı düğmesine basınız.
Gösterge panelinde beyaz veya yeşil
renkli 
gösterge lambası yanar.
Sistemi kapatmak için düğmeye tekrar basınız.
Uyarı sesi seviyesi
Eller direksiyonda değil uyarısı ses düzeyini 'Yüksek', 'Orta' veya 'Düşük' olarak ayarlamak için Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesi ON konumunda iken, Ayarlar menüsünden 'Sürücü yardımı → Uyarı sesi seviyesi' seçeneğini seçiniz.
Uyarı sesi seviyesini değiştirirseniz, diğer Sürücü yardımı sistemlerinin Uyarı sesi seviyesi de değişebilir.
Fonksiyonun Çalıştırılması
Uyarı ve kontrol
Şerit Takip Yardımı
Öndeki araç ve(ya) her iki şerit çizgisi de
algılanır ve aracınızın hızı 180 km/saatten
düşük olursa, gösterge panelinde yeşil
gösterge lambası yanar ve sistem,
direksiyona destek sağlayarak aracın şeritte
kalmasına yardımcı olur.
DİKKAT
Direksiyona destek sağlanmadığında,
yeşil 
gösterge lambası yanıp söner
ve beyaza döner.
Eller direksiyonda değil uyarısı
Sürücünün ellerini direksiyondan birkaç saniye çekmesi durumunda, 'Direksiyonu bırakmayın' (Ellerinizi direksiyona yerleştirin) uyarı mesajı görünür ve kademeli olarak sesli uyarı verilir.
Birinci aşama: Uyarı mesajı
Ikinci aşama: Uyarı mesajı (kırmızı direksiyon simidi) ve sesli uyarı
Eller direksiyonda değil uyarısının ardından sürücünün hala ellerini direksiyona koymaması durumunda, 'Sürüş konfor sistemleri etkin değil' uyarı mesajı görülür ve Şerit Takip Yardımı otomatik olarak devre dışı kalır.
UYARI
- Şerit Takip Yardımı her zaman devreye girmez. Aracı her zaman kendi şeridinde tutmak ve güvenli şekilde yönlendirmek sürücünün sorumluluğundadır.
- Yol koşullarına bağlı olarak, "Eller direksiyonda
değil" uyarı mesajı geç verilebilir.
Sürüş sırasında elleriniz daima direksiyon simidinde bulunmalıdır.
- Direksiyon simidi hafif bir şekilde tutuluyorsa, sistem sürücünün ellerinin direksiyonda olduğunu algılamadığı için "Eller direksiyonda değil" uyarı mesajı görünebilir.
- Direksiyon simidine herhangi bir obje takarsanız "Eller direksiyonda değil" uyarı özelliği düzgün çalışmayabilir.
Bilgilendirme
- Bilgi-eğlence sistemindeki fonksiyonların ayarlanmasıyla ilgili daha detaylı bilgi için 4. bölümdeki "Araç Ayarları" kısmına bakınız.
- Şerit çizgileri algılandığında, gösterge panelindeki şerit çizgileri griden beyaza döner.
- Şerit çizgileri algılanmazsa, Şerit Takip Yardiminin direksiyon kontrolü, önde araç olup olmamasına ve aracın sürüş koşullarına bağlı olarak sınırlı olabilir.
- Aracın kumandası Şerit Takip Yardımı tarafından yapılsa bile, sürücü direksiyonu kumanda edebilir.
- Direksiyon simidi, Şerit Takip Yardımı tarafından kontrol edildiğinde, desteklenmediği duruma nazaran daha ağır veya hafif hissedilebilir.
Fonksiyon arızası ve sınırlamalar
Fonksiyon arızası
Şerit Takip Yardımının düzgün çalışmaması durumunda, gösterge panelinde 'LFA (Şerit Takip Yardımı) sistemini kontrol edin' uyarı mesajı görünür. Bu durumda, sistemin HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirilmesini öneririz.
UYARI
Fonksiyon önlemleri hakkında daha fazla bilgi için, 7. bölümdeki "Şeritte Tutma Yard imcisi (LKA)" konusuna bakınız.
Fonksiyonun kısıtlamaları
Fonksiyon kısıtlamaları hakkında daha fazla bilgi için, 7. bölümdeki "Şeritte Tutma Yardımcısı (LKA)" konusuna bakınız.
Diger materyaller:
Hyundai Elantra - Kullanim Kilavuzu 2020 > Fonksiyonun kısıtlamaları
Navigasyon Destekli Akıllı Hız Sabitleyici Kontrolü, aşağıdaki durumlarda normal çalışmayabilir:
Navigasyonun düzgün çalışmaması
Navigasyonda hız sınırı ve yol bilgilerinin güncel olmaması
Gerçek zamanlı GPS verisi veya harita bilgisi hatası nedeniyle harita bilgilerinin gerçek yoldan farklı olması
Bilgi-eğlence sistemi; yol arama, video çalma, ses tanıma vb. fonksiyonların aynı anda çalışmasından dolayı fazla yüklendi.
Navigasyonun seyir halindeyken bir rota araması
Tünel gibi yerlerde GPS sinyallerinin kesilmesi
Navigasyonun seyir halinde güncellenmesi
Bilgi ve eğlence sisteminin normal bir biçimde çalışmaması nedeniyle harita bilgilerinin iletilmemesi
Bir yolun ikiye ayrılıp, daha sonra tekrar birleşmesi
Sürücünün navigasyonda belirlenmiş güzergahtan ayrılması
Navigasyonun sıfırlanmasıyla hedefe giden güzergahın değiştirilmesi veya iptal edilmesi
Aracın bir servis istasyonu veya dinlenme tesisine girmesi
Bazı bölümlerin hız sınırının yol durumlarına göre değişiklik göstermesi
Android Auto veya Car Play'in devrede olması
Navigasyonun, aracın mevcut konumunu tespit edememesi (örn. genel yollara bitişik üst geçitler dahil olmak üzere yükseltilmiş yollar veya yakında paralel yolların olması)
Navigasyonun seyir halinde güncelleniyor olması
Navigasyonun seyir halinde yeniden başlatılıyor olması
Şiddetli yağmur, şiddetli kar vs. gibi olumsuz hava koşullarının olması
Yap ım halindeki bir yoldan geçerken
Kontrollü bir yoldan geçerken
Keskin virajlı bir yoldan geçerken
Kavşakların, dönel kavşakların, düz giriş ve çıkışların vs. olduğu yollardan geçerken
Ayarlanan güzergah,
Belirlenen hat
Sürüş güzergahı
Ana yol
Yolun virajlı bölümü
Navigasyonda ayarlanan güzergah (belirlenen hat) ile sürüş güzergahı (ana yol) arasında fark olduğunda, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, sürüş güzergahının ana yol olarak tanınmasına kadar devreye girmeyebilir.
Navigasyonda ayarlanan güzergah yerine ana yolda seyredilmesiyle ana yol sürüş güzergahı olarak tanındığında, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği devreye girer. Virajın uzaklığına ve aracın mevcut hızına bağlı olarak, aracın yavaşlaması yeterli olmayabilir veya araç aniden yavaşlayabilir.
Ayarlanan güzergah
Belirlenen hat
Sürüş güzergahı
Ana yol
Yolun virajlı bölümü
Navigasyon güzergahı (ana yol) ile sürüş güzergahı (belirlenen hat) arasında fark olduğunda, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, ana yolun viraj bilgisine göre devreye girer.
Otoyol yol ayrımına veya kavşağa girerek güzergahtan çıktığınız tespit edildiğinde, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği devreye girmez.
Sürüş güzergahı
Belirlenen hat
Yolun virajlı bölümü
Ana yol
Navigasyonda ayarlanan bir varış noktası yoksa, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, ana yoldaki viraj bilgilerine göre devreye girer.
Ana yoldan ayrılsanız dahi, otoyolun virajlı bölümünün navigasyon bilgileri nedeniyle Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği geçici olarak devreye girebilir.
Hyundai Elantra - Kullanim Kilavuzu 2020 > Otoyol Sürüş Yard ımı (HDA)
Otoyol Sürüş Yardımı, otoyolda giderken, öndeki araçlar ve şeritlerin
algılanması,
öndeki araç ile olan mesafenin korunması,
ayarlanan hızın korunması ve aracın
şerit içinde kalmasına yardım için tasarlanmıştır.
Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Sürüş profili seçimi (Driving Mode
Selection)
Sürüş profili seçimi (Driving Mode Selection) ile, bir
araçta sürücünün tercihine göre farklı araç uyarlamalarını
geçerli hale getirmek mümkündür.
Tamamlayıcı bilgiler ve uyarılar:
Aydınlatma
Bilgi-eğlence sistemi
Vites değiştirme
Direksiyon
Start-Stop sistemi
Hız sabitleme sistemi (CCS)
Otomatik mesafe kontrolü (ACC)
Klima sistemi
