Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Motor bölmesindeki çalışmalar için hazırlıklar

Motor bölmesinde herhangi bir işleme başlamadan önce, aracı mutlaka düz ve sağlam bir yüzey üzerine park edin.

Aracın motor bölmesi tehlikeli bir bölgedir. Gerekli prosedürleri ve genel emniyet gerekliliklerini iyi bilmiyorsanız veya mevcut ekipman, sıvı malzemeler ve aletler uygun değilse, motor üzerinde veya motor bölmesinde kesinlikle herhangi bir işlem yapmayın   Gerekli işlemleri bir yetkili servise yaptırın.

Hatalı yapılan işlemler, ağır yaralanmalara neden olabilir.

Tamamlayıcı bilgiler ve uyarılar:

• Dışarıdan görünüş
• Cam silecekleri ve yıkayıcıları
• Motorun çalıştırılması ve durdurulması
•  Fren hidroliği
• Yakıt dolumunda yapılacak kontroller
• Motor yağı
• Motor soğutma suyu
• Araç aküsü
• Aksesuarlar, modifikasyonlar, onarımlar ve parça değişimi

UYARI

Bakım sırasında aracın istem dışı hareket etmesi, ciddi yaralanmalara neden olabilir.

• Kaymaya karşı emniyete alınmayan aracın kesinlikle altında çalışmayın. Tekerlekler zemine temas ederken aracın altında çalışacaksanız, araç düz bir zeminde durmalı, tekerlekler takozlanmalı ve araç anahtarı kontak kilidinden çıkarılmalıdır.
• Araç altında çalışılması gerekiyorsa, aracı daha sağl am desteklemek için uygun takozlar kullanılmalıdır. Kriko bunun için yeterli değildir ve ağı r yaralanmalara neden olabilir.
• Start-Stop sistemi kapalı olmalıdır.

UYARI

Araçların motor bölmeleri tehlikelidir ve ağı r yaralanmalar meydana gelebilir!

Tüm çalışmalarda daima dikkatli olunmalı ve genel güvenlik kuralları dikkate alınmalıdır.

Kesinlikle kişisel risk almayın.

Gerekli uygulamaları iyi bilmiyorsanız, kesinlikle motor üzerinde ve motor bölmesinde işlem yapmayın. Uygulamaları iyi bilmiyorsanız, gerekli çalışmaları yetkili serviste yaptırın.

Uygun şekilde gerçekleştirilmeyen işlemler sonucunda ağı r yaralanmalar meydana gelebilir.

Motor bölmesinden buhar veya soğutma suyu çıkıyorsa, kaputu kesinlikle açmayın. Sıcak buhar veya soğutma suyu, ciddi yanıklara neden olabilir. Kaputu açmadan önce, motor bölmesinden buhar veya soğutma suyu çıkışının durmasını bekleyin.

Kaputu açmadan önce mutlaka motorun soğumasını bekleyin.

Motorun veya egzoz sisteminin sıcak parçaları ciltte yanıklara neden olabilir.

Motor soğuduğunda motor kaputunu açmadan önce, aşağıdakiler dikkate alınmalıdır.

• Elektronik park frenini açın ve vites kolunu P konumuna (manuel şanzımanda boş vites konumuna) getirin.
• Araç anahtarını kontak kilidinden çıkarın.
• Çocukları motor bölmesinden daima uzak tutun ve aracı kesinlikle gözetimsiz bırakmayın.

Motor sıcakken, motor soğutma sistemi basınç altındadır. Motor soğutma suyu genleşme haznesinin kapağını kesinlikle motor sıcakken açmayın. Aksi takdirde soğutma suyu sıçrayabilir ve ciddi yanıklara ve yaralanmalara neden olabilir.

• Kapağı aşağı doğru bastırırken yavaşça ve dikkatle saat yönünün tersine çevirerek açın.
• Sıcak motor soğutma suyuna veya buhara karşı yüzünüzü, ellerinizi ve kollarınızı mutlaka büyük ve kalın bir bezle koruyun.

Araç sıvılarını doldururken, motor parçalarına veya egzoz sistemi üzerine dökülmelerine izin vermeyin. Dökülen araç sıvıları alev alabilir.

UYARI

Elektrik sisteminin yüksek voltajı elektrik çarpmasına, yanıklara, ağır yaralanmalara ve ölüme neden olabilir!

Elektrik sisteminde kesinlikle kısa devre yapmayın. Araç aküsü patlayabilir.

Motor çalışırken veya marş sırasında elektrik çarpmasını ve ağır yaralanmaları önlemek için, aşağıdaki hususlara dikkat edin:

• Ateşleme sisteminin elektrik kablolarına kesinlikle dokunmayın.
•  Gaz deşarjlı farların elektrik kablolarına ve bağlantılarına temas etmeyin.

UYARI

Motor bölmesinde, ağır yaralanmalara neden olabilecek hareketli parçalar mevcuttur.

Elinizi bu parçalara veya radyatör fanına kesinlikle yaklaştırmayın. Fan kanatlarına temas etmek ağır yaralanmalara neden olabilir.

Fan sıcaklığa göre kontrol edilir ve motor kapalıyken ve anahtar kontak kilidinde değilken dahi otomatik olarak çalışmaya başlayabilir!

Marş sürecinde veya motor çalışırken işlem yapılması gerekiyorsa, tahrik kayışları, alternatör, radyatör fanı gibi hareketli parçalardan ve yüksek voltajlı ateşleme sisteminden kaynaklanan ve ölüme neden olabilecek bir risk doğar. Mutlaka çok dikkatli olun.

• Uzuvlarınızın, takılarınızın, kravatınızın, gevşek giysilerinizin veya saçınızın hareketli motor parçalarına yakalanmamasına dikkat edin. Çalışmaya başlamadan önce, motor bölmesindeki parçalara takılmalarını önlemek için kravat ve takılarınızı çıkarın, uzunsa saçınızı toplayın ve giysilerinizi de emniyete alın.
• Gaz pedalına daima dikkatle ve ihtiyatlı bir şekilde basın. Elektronik park freni devrede olsa dahi araç hareket edebilir.

Motor bölmesinde bez veya alet gibi nesneler bırakmadığınızdan emin olun. Unutulan nesneler işlevsel arızalara, motor hasarlarına ve yangına neden olabilir.

UYARI

Motor bölmesindeki sıvılar ve bazı maddeler oldukça yanıcıdır ve yangına ve ağır yaralanmalara neden olabilirler!

Kesinlikle çıplak alev veya kıvılcım kaynakları yakınında çalışmayın.

Araç sıvılarının motor üzerine dökülmesine kesinlikle izin vermeyin. Dökülen sıvılar sıcak motor parçalarına temas ettiğinde alev alabilir ve yaralanmalara neden olabilir.

Yakıt sistemi veya elektrik sistemi üzerinde çalışacağınızda, aşağıdaki hususlara dikkat edin:

• Araç aküsünün kutup başlarını mutlaka ayırın. Araç aküsünün kutup başları ayrıldığında araç kilitlerinin açık olmasına dikkat edin; aksi takdirde hırsızlık önleme sisteminin alarmı devreye girer.
• Isıtma sistemlerine, su ısıtıcılara veya diğer herhangi bir çıplak alev kaynağına doğrudan maruz kalan alanlarda kesinlikle çalışmayın.

Yakınınızda mutlaka sağlam ve test edilmiş bir yangın söndürücü bulundurun.

NOT

Araç sıvılarını ilave ederken veya değiştirirken, bu sıvıların doğru haznelerde bulunmasına dikkat edin. Yanlış araç sıvıları, ciddi arızalara ve motor hasarlarına neden olabilir!

Sızan araç sıvıları çevreye zarar verir. Bu nedenle aracın altındaki zemini düzenli olarak kontrol edin. Zeminde yağ veya diğer araç sıvısı lekeleri görülüyorsa, aracı yetkili serviste kontrol ettirin.

Dökülen araç sıvıları, uygun şekilde imha edilmelidir.

Motor kaputu iyi kapatılmamış.

Sürüşe devam etmeyin!

Motor kaputunu kapatın

Kontak açıldığında, ampul kontrolü için bazı uyarı ve gösterge lambaları kısa bir süre yanar. Bu lambalar birkaç saniye sonra söner.

Gösterge tablosu ekranındaki sembolü, motor kaputunun açık veya tam kapatılmamış olduğunu belirtir.

Semboller kontak kapalıyken de görüntülenir.

Aracın tüm kapıları kapatılıp kilitlendikten yaklaşık 15 saniye sonra ekran kapanır.

UYARI

Yanan uyarı lambalarının veya görüntülenen uyarı mesajlarının dikkate alınmaması, trafikte yolda kalmaya, kazaya ve ağır yaralanmalara sebep olabilir.

• Yanmakta olan uyarı lambalarını ve görüntülenen mesajları asla göz ardı etmeyin.
• Mümkün olan en kısa sürede ve güvenli bir şekilde aracı durdurun.

Gösterge tablosunun modeline bağlı olarak uyarı sembollerinin görüntülenmesinde farklılık olabilir.

Motor bölmesindeki çalışmalar için aracın hazırlanması

Kontrol listesi

Motor bölmesinde çalışmaya başlamadan önce, aşağıdaki işlemler daima verilen sırada gerçekleştirilmelidir

• Aracı düz ve sağlam bir zemine park edin.
• Fren pedalına basın ve motoru durdurana kadar basılı tutun.
• Elektronik park frenini açın
• Vites kolunu boş konuma veya P konumuna getirin
• Motoru durdurun ve anahtarı kontak kilidinden çıkarın
• Motorun soğumasını bekleyin.
• Çocukları ve diğer kişileri daima motor bölmesinden uzakta tutun.
• Aracın beklenmedik şekilde kaymamasına dikkat edin.

UYARI

Bu kontrol listesi dikkate alınmadığı takdirde ağı r yaralanmalar meydana gelebilir.

• Kontrol listesindeki talimatlara daima uyun ve genel güvenlik kurallarını dikkate alın.

Motor kaputunun açılması ve kapatılması

Şek. 187 Sürücü tarafındaki ayak bölmesinde: Motor kaputu açma kolu.

Motor kaputunun açılması

• Kaputu açmadan önce cam sileceklerinin ön cama yatırılmış olduğundan emin olun  .
• Sürücü kapısını açın ve kaput açma kolunu ok yönünde çekin  Şek . 187. Bir yay mekanizması, motor kaputunu kilidinden ayırır .
• Motor kaputunu kilit açma koluna bastırarak kaldırın  Şek . 188 (ok) ve tamamen açın. Gazlı bir piston, motor kaputunu açık konumda tutar.

Motor kaputunun kapatılması

• Gazlı pistonun basıncını aşacak bir kuvvetle kaputu aşağı çekin .
•  Kaputun yaklaşık 30 cm yükseklikten serbestçe kilitlerin üzerine düşerek kapanmasına izin verin - kaputu aşağı bastırmayın!

Motor kaputu kapanmamışsa, tekrar açın ve doğru şekilde kapatın.

Doğru kapatılmış bir motor kaputu, çevresindeki kaporta parçaları ile aynı seviyede durur. Gösterge tablosundaki gösterge lambası artık yanmayacaktır

Şek. 188 Radyatör ızgarasında, motor kaputu kilit açma kolu

UYARI

Doğru şekilde kapatılmamış motor kaputu, sürüş esnasında aniden açılabilir ve öne doğru olan görüşünüzü engelleyebilir. Bu durum, kazaların ve ağı r yaralanmaların meydana gelmesine neden olabilir.

• Motor kaputunu kapattıktan sonra, kilide tamamen oturduğundan emin olun. Motor kaputu çevresindeki kaporta parçaları ile aynı seviyede durmalıdır.
• Araç hareket halindeyken motor kaputunun iyi kapatılmamış olduğunu fark ederseniz, aracı en kısa zamanda durdurun ve kaputu kapatın.
• Motor kaputu, yalnızca hareket alanında kimse bulunmuyorsa açılmalı veya kapatılmalıdır.

NOT

• Motor kaputunun ve silecek kollarının zarar görmesini önlemek için, kaput sadece silecekler cama yatı rı lm ı ş haldeyken açılmalıdır.
• Sürüşe başlamadan önce cam silecek kollarını daima cam üzerine indirin.

Diger materyaller:

• Modeller

  • - Ana sahife -
  • BMW 2 Series Gran Coupe
  • Volkswagen Golf
  • Chevrolet Cruze
  • Citroen C-Elysee
  • Hyundai Elantra