Araç hararet göstergesi motorun aşırı ısındığını
gösteriyorsa, güç kaybı, araç teklemesi
veya motor vuruntusu ile karşılaşırsınız,
muhtemelen motor hararet yapmıştır.
Böyle olduğunda, şunları yapmalısınız:
- Sağa yanaşınız ve en kısa zamanda
emniyetli bir şekilde aracınızı durdurunuz.
- Vitesi P (Park) pozisyonuna getiriniz ve
el frenini çekiniz. Klima AÇIK ise KAPATINIZ.
- Motor soğutma suyu araç altından akıyor
veya kaputtan buhar çıkıyorsa, motoru
durdurunuz. Soğutma suyu veya
buhar kesilinceye kadar kaputu açmayınız.
Belirgin bir motor soğutma suyu
veya buhar kaybı yoksa, motor soğutma
fanının çalışmakta olduğundan
emin olunuz. Fan çalışmıyorsa, motoru
durdurunuz.
- Devridaim pompası tahrik kayışının yerinde
olup olmadığını kontrol ediniz.
1. Yerindeyse, kayış gerginliğini kontrol
ediniz.
2.Tahrik kayışı normal ise, radyatör,
hortum veya aracın altından motor
soğutma suyu kaçağını kontrol ediniz.
(Klima kullanılıyorsa, aracı durdurduğunuzda,
araçtan bir miktar
suyun akması normaldir).
- Devirdaim pompası tahrik kayışı kopmuş
veya motor soğutma suyu akıyorsa,
derhal motoru durdurmanızı ve
yardım için yetkili bir Hyundai servisine
başvurmanızı öneririz.
UYARI
Herhangi ciddi bir
yaralanmaya
yol açılmaması için, motor
çalışır durumdayken, ellerinizi,
H elbiselerinizi ve aletleri, soğutma
fanı ve tahrik kayışları gibi
hareketli parçalardan uzak tutunuz.
UYARI
Motor ve radyatör sıcak
olduğu
zaman, radyatör kapağını veya
boşaltma tapasını "ASLA" çıkartmayınız. Ciddi yaralanmalara
neden olabilecek basınçlı
sıcak sıvı ve buhar çıkabilir.
Motoru durdurunuz ve motor soğuyana
kadar bekleyiniz. Radyatör kapağını
açarken çok dikkatli olunuz. Etrafına kalın
bir havlu sarınız ve birinci stop durumuna
gelene kadar yavaşça saat dönüş
yönü tersine çeviriniz. Soğutma sisteminden
basınç salınırken geride durunuz.
Basıncın tamamının boşaldığından
emin olduğunuzda, kalın bir havlu kullanarak
kapağı aşağı doğru bastırınız ve
çıkartmak için saatin tersi yönde döndürmeye
devam ediniz.
- Aşırı ısınmanın nedenini bulamıyorsanız,
motorun normal sıcaklığa gelmesini
bekleyiniz. Daha sonra, eğer motor
soğutma suyu kaybı varsa, sıvı seviyesini
yarım işaretine kadar getirmek için
hazneye dikkatlice soğutma suyu ilave
ediniz.
- Motor hararet belirtilerini dikkatle izleyerek
yola devam ediniz. Tekrar hararet
olması halinde, yardım için HYUNDAI
yetkili servisini aramanızı öneririz.
DİKKAT
- Çok fazla soğutma suyu kaybı, sistem
içinde bir kaçak olduğunu gösterir. Bu
durumun HYUNDAI yetkili servisi tarafından
kontrol edilmesini öneririz.
- Motor soğutma suyu eksikliği nedeniyle
motor hararet yaptığında, motor
soğutma suyunun aniden ilave
edilmesi motorda çatlamalara neden
olabilir. Hasarı önlemek için, motor
soğutma suyunu küçük miktarlarda ve
yavaş yavaş ilave ediniz.
Diger materyaller:
Eğer yanlış yapılırsa, takviye ile çalıştırmak
tehlikeli olabilir. Ciddi yaralanmaları veya
araç hasarını önlemek için, bu bölümdeki
takviye ile çalıştırma yöntemini takip ediniz.
Lastik basıncının kontrolü
Düşük Lastik Basıncı Göstergesi/
TPMS Arıza Göstergesi
Düşük lastik basıncı konum göstergesi
ve lastik basıncı göstergesi (LCD ekranda
görünür)
Uyarı ve gösterge lambaları, uyarıları
, arızaları
veya belirli
fonksiyonları gösterir. Bazı
uyarı ve gösterge lambaları, kontağı açar açmaz
yanar ve motor çalışmaya başladığında ya da seyir
sırasında söner.