Yakıt dolum kapağının açılması
Yakıt dolum kapağı, yakıt dolum kapağı
açma kolu çekilerek araç içinden açılmalıdır.
- Motoru kapatınız.
- Yakıt dolum kapağı açma kolunu çekiniz.
- Tamamen açılması için yakıt dolum kapağını
(1) çekiniz.
- Yakıt dolum kapağını (2) çıkartmak için
saat yönünün aksi istikamete çeviriniz.
Deponun içindeki basınç dengelenirken
bir ıslık sesi duyabilirsiniz.
- Yakıt dolum kapağı iç kısmına depo kapağını
yerleştiriniz.
Bilgilendirme
Yakıt dolum kapağı buzlanma nedeniyle
açılmazsa, kapağın ayrılması amacıyla üzerine
hafifçe vurarak buzların kırılmasını
sağlayınız. Kapağı zorlamaya çalışmayınız.
Gerektiğinde, onaylanmış bir buz çözme
sıvısını (radyatör antifrizi kullanmayınız)
kapağın etrafına püskürtünüz veya aracı
sıcak bir yere çekiniz ve buzun erimesini
sağlayınız.
Yakıt dolum kapağının kapatılması
- Yakıt dolum kapağını yerine takmak
için "klik" sesi gelene kadar saat yönüne
çeviriniz.
- Yakıt dolum kapağını iyice kilitlenene
kadar kapatınız.
UYARI
Benzin yüksek derecede parlayıcıdır ve
patlayıcıdır. Bu kurallara uyulmaması,
CİDDİ YARALANMALARA ve ÖLÜME sebebiyet
verebilir:
- Benzin istasyonundaki tüm uyarıları
okuyunuz ve bunlara uyunuz.
- Yakıt ikmali yapmadan önce, benzin
istasyonundaki Acil Yakıt Kesme (varsa)
konumuna dikkat ediniz.
- Yak ıt tabancasına dokunmadan önce,
yakıt dolum borusu, tabancası veya
diğer yakıt kaynaklarından güvenli bir
uzaklıkta bulunan aracın metal bir kısmına
çıplak elle dokunarak potansiyel
statik elektrik boşalması tehlikesini
ortadan kaldırmalısınız.
- Yak ıt alırken cep telefonu kullanmayınız.
Cep telefonlarından gelen elektrik
akımı ve/veya elektronik parazit, yakıt
buharlarını tutuşturup yangına neden
olabilir.
- Yakıt ikmali başladıktan sonra, aracın
içine girmeyiniz. Statik elektrik üretmeye
yatkın herhangi bir nesneye ya
da dokumaya dokunarak, sürterek
veya kaydırarak, statik elektrik enerjisi
üretebilirsiniz. Statik elektriğin boşalımı,
yangına neden olabilecek şekilde
yakıt buharlarını tutuşturabilir. Eğer
aracın içine girmek zorunda iseniz,
önce yakıt dolum ağzından, yakıt tabancasından
veya diğer yakıt kaynağından
uzakta bulunan aracın metal
bir kısmına çıplak ellerinizle dokunarak
tehlikeli statik elektriği boşaltmalısınız.
- Yak ıt dolumu yapılırken, vites kolunun
daima P (Park) konumunda olduğundan
emin olun, el frenini tam olarak
çekiniz ve kontak anahtarını LOCK/
OFF konumuna getiriniz.
- Motorun elektrik donanımından çıkan
kıvılcımlar yakıt buharlarını tutuşturup
yangına neden olabilmektedir.
- Onaylı bir taşınabilir yakıt bidonu kullanırken,
yakıtı doldurmadan önce bidonu
yere koyduğunuzdan emin olunuz.
Bidondan oluşan statik elektrik
boşalımı yakıt buharlarını tutuşturup
yangına neden olabilir. Yakıt dolumu
bir kez başlayınca, dolum işlemi tamamlanıncaya
kadar araca çıplak elle
dokunmayınız.
- Sadece benzin taşımak ve depolamak
üzere tasarlanmış onaylı portatif yakıt
taşıma kapları kullanınız.
- Aracınızın yakıt deposunu taşabilecek
kadar aşırı doldurmayınız.
- Yakıt ikmali sırasında yangın çıkarsa,
aracın etrafından ayrılınız ve acil olarak
benzin istasyonunun sorumlusunu
arayınız ve sonra yerel itfaiye teşkilatına
başvurunuz. Onların verdiği emniyet
talimatına uyunuz.
- Eğer basınçlı yakıt püskürürse, giysilerinize
ve cildinize sıçrayabilir ve sizi
yangın ve yanık riskiyle karşı karşıya
bırakabilir. Yakıt dolum kapağını daima
dikkatle ve yavaşça çıkartınız. Eğer
dolum kapağı yakıt kaçırıyorsa veya
ıslık şeklinde bir ses duyuyorsanız, kapağı
tamamen çıkartmadan önce bu
durumun sona ermesini bekleyiniz.
- Bir kaza durumunda yakıt sızıntısını
önlemek için daima dolum kapağının
sıkıca kapatıldığını kontrol ediniz.
Bilgilendirme
Aracınızın yakıt ikmalinin Giriş bölümündeki
"Yakıt Gereksinimleri" 'ne göre yapılmasını
sağlayınız.
DİKKAT
Aracın dış yüzeyine yakıt dökülmesine
engel olunuz. Boyalı yüzeylere herhangi
bir cins yakıt dökülmesi boyaya
hasar verebilir.
Yakıt dolum kapağının değişmesi gerekiyorsa,
sadece orijinal HYUNDAI
kapak veya aracınız için önerilen eşdeğerini
kullanmanızı öneririz. Yanlış
bir depo kapağı yakıt sisteminin veya
emisyon kontrol sisteminin ciddi şekilde
arızalanmasına neden olabilir.
Diger materyaller:
Bagaj kapağı acil açma fonksiyonu
Vites kolunun P konumunda (Otomatik
şanzımanlı/Akıllı değişken şanzımanlı/
çift kavramalı şanzımanlı araçlarda
Park) veya birinci viteste veya R konumunda
(Düz şanzımanlı araçlarda Geri)
olduğundan emin olunuz ve el frenini
çekiniz.
Sonra aşağıdakilerden birini yapınız :
Aracın hızını, gaz pedalına
basmadan otomatik olarak sürücü
tarafından programlanan hızına
sabitleyen sistem.
Hız sabitleyicinin devreye sokulması manuel
olarak yapılır: devreye sokabilmek için aracın
hızı asgari 40 km/saat olmalıdır.