Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Yorgunluk algılama sistemi (mola önerisi)

Tamamlayıcı bilgiler ve uyarılar:

• Bilgi-eğlence sistemi
• Aksesuarlar, parça değişimi, onarım ve değişiklikler (kontrol ünitelerinde kayıtlı bilgiler)

UYARI

Yorgunluk algılama sisteminin sunduğu kolaylık, emniyet açısından risk almayı teşvik etmemelidir.

Uzun sürüşlerde düzenli ve yeterli molalar verin.

• Sürüş sorumluluğu daima sürücüdedir.
• Yorgunken kesinlikle araç kullanmayın.
• Sistem sürücü yorgunluğunu her koşulda algılayamaz. „Fonksiyon sınırları" bölümündeki bilgileri dikkate alın
• Sistem bazı durumlarda istemli olarak gerçekleştirilen bir sürüş manevrasını sürücünün yorgunluğu olarak yorumlayabilir.
• „Saniyelik uyku" olarak adlandırılan bu durumlarda akut uyarı verilmez!
•  Gösterge tablosu ekranındaki göstergelere dikkat edin ve ilgili talimatları uygulayın.

Yorgunluk algılama sistemi, sadece otoyollarda ve iyi yapılmış yollarda sürüş için geliştirilmiştir

Sistemde bir arıza meydana gelmesi durumunda yetkili servise başvurun ve sistemi kontrol ettirin.

Çalışma şekli ve kullanımı

Şek. 176 Gösterge tablosu ekranında: Yorgunluk algılama sistemi sembolü.

Yorgunluk algılama sistemi, sürüş başladığında sürücünün sürüş davranışını belirler ve yorgunluk tahmini yapar. Bu sürekli olarak güncel sürüş davranışı ile karşılaştırılır. Sistem sürücünün yorgun olduğunu algılarsa bir „gong" sesi ile uyarır ve gösterge tablosu ekranında görsel olarak tamamlayıcı bir metin mesajı ile bir sembol   Şek . 176 gösterilir.

Gösterge tablosu ekranındaki mesaj yaklaşık 5 saniye gösterilir ve gerekirse bir defa tekrarlanır.

Son mesaj sistem tarafından kaydedilir.

Gösterge tablosu ekranındaki mesaj, cam silecek kolundaki [OK/RESET] düğmesine veya direksiyon kumandalarındaki (OK) düğmesine basılarak kapatılabilir  . Çok işlevli ekran   üzerinden, gösterge tablosu ekranındaki mesaj tekrar çağrılabilir.

Çalışma koşulları

Sürüş tutumu, sadece yaklaşık 65 km/h (40 mph) ila yaklaşık 200 km/h (125 mph) arasındaki hızlarda değerlendirilir.

Açılması ve kapatılması

Yorgunluk algılama sistemi, bilgi-eğlence sisteminde düğmesi ile ve ve [Sürücü desteği] fonksiyon alanı üzerinden devreye alınabilir veya devre dışı bırakılabilir

Fonksiyon kısıtlamaları

Yorgunluk algılama sistemi, sistemin çalışma mantığı gereği bazı sınırlamalara tabidir. Aşağıda belirtilen koşullar, yorgunluk algılama sisteminin sadece kısıtlı şekilde çalışmasına veya hiç çalışmamasına yol açabilir:

• 65 km/h (40 mph) altında bir hızda sürüş yapılıyorsa.
• 200 km/h (125 mph) üzerinde bir hızda sürüş yapılıyorsa.
• Virajlı yollarda.
• Kötü yol koşullarında.
• Kötü hava koşullarında.
• Sportif sürüş tarzında.
• Sürücü sert direksiyon manevraları yapıyorsa.

Kontak kapatıldığında, sürücü emniyet kemerini çıkardığında, kapıyı açtığında veya araç 15 dakikadan uzun bir süre hareket etmediğinde, yorgunluk algılama sistemi sıfırlanır.

Uzun süreli yavaş sürüşlerde (65 km/h (40 mph) altında) yorgunluk tahmini, sistem tarafından otomatik olarak sıfırlanır. Sürüş hızı yükseldiğinde, sürüş davranışı yeniden hesaplanmaya başlar.

Diger materyaller:

• Modeller

  • - Ana sahife -
  • BMW 2 Series Gran Coupe
  • Volkswagen Golf
  • Chevrolet Cruze
  • Citroen C-Elysee
  • Hyundai Elantra