Yak ıt tüketimi, çevreyi kirletme ve motorun, frenlerin ve lastiklerin aşınması aşağıdaki 3 faktöre bağlıdır:
Sürüş tarzınıza bağlı olarak, birkaç basit yöntemle %25'e kadar varan yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Aktif silindir yönetimi (ACT)
Araç modeline göre, araç aktif silindir yönetimine (ACT) sahip olabilir.
Aktif silindir yönetimi (ACT) ile yüksek performansın gerekli olmadığı sürüş koşullarında otomatik olarak motorun bir silindiri devre dışı bırakılabilir.
Devre dışı bırakılan silindire yakıt verilmez, böylece yakıt tüketimi azaltılabilir. Aktif silindir sayısı, gösterge tablosu ekranında gösterilebilir
UYARI
Hızınızı ve öndeki araçlara olan mesafenizi görüş, hava, yol ve trafik koşullarına göre ayarlayın.
Erken vites değiştirme
Önemli bir hatırlatma: Yüksek vites daima daha tasarruflu vitestir. Çoğu araç için geçerli temel kural: 30 km/h (19 mph) hızda 3. vitese, 40 km/h (25 mph) hızda 4. vitese ve 50 km/h (31 mph) hızda 5. vitese geçiş yapın.
Ayrıca trafik ve sürüş durumu izin verdiği sürece, vites yükseltirken „atlama yapmak" yakıt tasarrufu sağlar.
Vitesleri üst sınırlarına kadar zorlamayın. 1. vitesi sadece kalkış için kullanın, ardından hemen 2. vitese geçin. Otomatik şanzımanlı araçlarda Kick- Down özelliğini kullanmaktan kaçının.
Vites göstergeli araçlar, vites geçişi için en iyi zamanın gösterilmesi ile sürüşte yakıt tasarrufu yapılmasını destekler.
Boş viteste sürüş
Ayağınızı gaz pedalından çektiğinizde motora yakıt akışı kesilir ve tüketim düşer.
Bu nedenle örneğin, kırmızı ışığa yaklaşırken ayağınızı gaz pedalından çekin. Araç çok yavaşladığında veya mesafe uzun olduğunda şanzımanı ayırmak için debriyaj pedalına basın. Motor bu durumda rölanti devrinde çalışır.
Uzun bekleme süresinin tahmin edildiği durumlarda motoru durdurun; örneğin tren yolu geçidinde.
Start-Stop sistemi bulunan araçlarda, araç durduğunda motor da otomatik olarak durur.
Öngörülü sürüş ve trafiğe „ayak uydurma"
Sık frenleme ve hızlanma yakıt tüketimini büyük ölçüde artırır. Trafikte ileri görüşlü olmak ve öndeki araçla yeterli bir mesafeyi koruyarak sürüş yapmak, hatta ayağınızı gaz pedalından mümkün olduğunca ayrı tutmak araç hızının sıkça değişmesini önler. Yani, yavaşlamak ve hızlanmak için aktif bir şekilde müdahalede bulunmaya gerek kalmaz.
Sakin ve sabit hızla sürüş
Sabit hızla sürüş çok önemlidir: Hız değişikliği ne kadar düşükse, yakıt tüketimi de o kadar düşük olur.
Otoyolda sürekli hızlanmak ve yavaşlamak yerine sabit bir ortalama hızda sürüş yapmak çok daha verimlidir. Kural olarak, sabit bir sürüş hızı ile de hedefe aynı sürede varılır.
Hız sabitleme sistemi, sürüş tarzınızı sabit tutmaya yardımcı olur.
Elektrik tüketen donanımların ölçülü kullanımı
Araçta konforlu yolculuk tabii ki önemlidir, fakat çevreye duyarlı biçimde kullanım da oldukça önemlidir.
Bazı donanımlar, devreye alındıklarında yakıt tüketiminin artmasına sebep olur (örnekler):
Klimayı yalnızca camları kapattıktan sonra açın. Yüksek hızlarda camları kapalı tutun. Camların açık olması, yakıt tüketimini artırır.
Yakıt tüketimini artıran diğer faktörler (örnekler):
Yakıt tasarruflu sürüş
Şek. 144 İki farklı dış ortam sıcaklığında l/100 km olarak yakıt tüketimi
Öngörülü ve ekonomik sürüş tarzı, yakıt tüketimini yüzde 10 ila 15 azaltabilir.
Aracınız en fazla hızlanma esnasında yakıt tüketir.
Sürüş esnasında ilerideki trafiği gözlemleyerek, frene basma ihtiyacını azaltabilir ve bunun sonucunda daha az hızlanma ihtiyacı duyabilirsiniz. Örneğin, ilerideki trafik lambasının kırmızı olduğunu görüyorsanız, gaz vermeyi keserek, aracın mümkün olduğunca yakıt tüketmeden ilerlemesini sağlayabilirsiniz.
Kısa mesafeli sürüşlerden kaçının
Soğuk motor çalıştırıldıktan hemen sonra oldukça fazla yakıt tüketir. Motor, ancak birkaç kilometre sonra çalışma sıcaklığına ulaşır ve yakıt tüketimi normal seviyeye düşer.
Yakıt tüketiminin ve zararlı egzoz gazı emisyonunun etkili biçimde azalması için, motor ve katalitik konvertör ideal çalışma sıcaklıklarına ulaşmış olmalıdır.
Burada ortam sıcaklığı da önemlidir.
Şek. 144, aracın aynı mesafede +20ºC (+68ºF) ve -10ºC (+14ºF) sıcaklıklarda farklı miktarda yakıt tükettiğini göstermektedir.
Bu nedenle gereksiz kısa mesafe sürüşlerden kaçının ve mümkünse birkaç kişi birleşerek yolculuk yapın.
Aynı koşullarda araç, kış mevsiminde yaz mevsimine göre daha fazla yakıt tüketir.
Motorun araç hareketsizken „ısıtılması", bazı ülkelerde yasak olmasının yanı sıra, teknik olarak da gereksizdir ve yakıt israfına neden olur.
Lastik hava basıncını doğru ayarlayın
Doğru lastik hava basıncı, lastiğin dönme direncini azaltır ve böylece yakıt tüketimi düşer.
Yeni lastik satın alırken, düşük dönme direncine sahip lastikleri tercih etmenizi tavsiye ederiz.
Düşük viskoziteli motor yağı kullanın
Tam sentetik düşük viskoziteli motor yağları yakıt tüketimini azaltır. Düşük viskoziteli motor yağları motordaki sürtünme direncini azaltır ve özellikle motorun soğuk çalıştırılması esnasında motor parçalarına daha iyi ve hızlı dağılır. Bu yağlar, kısa mesafede sıklıkla kullanılan araçlarda oldukça verimlidir.
Motor yağı seviyesinin uygun olmasına daima dikkat edin ve bakım aralıklarına (motor yağı değiştirme aralıkları) uyun.
Motor yağı alırken, mutlaka motor yağı standartlarına ve Volkswagen normlarına uygun motor yağı seçin
Gereksiz yük taşımaktan kaçının
Bir araç ne kadar hafifse, o kadar tasarruflu ve çev reye duyarlıdır. Örneğin; 100 kg ek ağırlık yakıt tüketimini 0,3 l/100 km artırır.
Gereksiz tüm yükleri araçtan çıkarın.
Gereksiz aksesuar takmayın
Bir araç ne kadar aerodinamikse, yakıt tüketimi de o kadar düşüktür. Portbagaj veya bisiklet taşıyıcı gibi aksesuarlar aerodinamik yapıyı olumsuz etkiler.
Bu nedenle, özellikle yüksek hızla sürüş öncesinde, gereksiz aksesuarları ve kullanılmayan portbagaj sistemlerini çıkarın.