Aracınız, acil durumlarda yardımcı olmak
üzere acil durum malzemelerine sahiptir.
Yangın söndürücü
Küçük bir yangın çıkarsa ve yangın söndürücüyü
kullanmayı biliyorsanız, aşağıdaki
maddeleri dikkatlice uygulayınız.
- Yangın söndürücü üzerinde bulunan ve
kolun kaza ile basılmasını engelleyen
emniyet pimini çekiniz.
- Söndürücünün püskürtücüsünü yangının
tabanına doğru yöneltiniz.
- Yangından yaklaşık olarak 2,5 m uzakta
durun ve söndürücüyü püskürtmek
için kolu sıkınız. Kolu bırakırsanız, püskürme
durur.
- Söndürücünün püskürtücüsünü yangının
tabanında ileri geri hareket ettiriniz.
Ateş sönmüş gibi göründükten sonra
tekrar yanabilir, dikkatlice takip ediniz.
Ilk yardım çantası
ilk yardım için kullanılmak üzere, makas,
bandaj, yapışkan bant, vs. temin edilmiştir.
Üçgen reflektör
Problemlerden dolayı aracınızı yol kenarında
park ettiğiniz zaman, acil durumlarda
yoldaki diğer araçları uyarmak için
üçgen reflektörü yerleştiriniz.
Lastik basınç göstergesi
Lastikler günlük kullanımda zamanla basınç
kaybedebilirler. Bu kayıp genellikle
hava kaçağı olan bir lastiğin işareti değil,
normal bir kayıptır. Lastik basınçlarını daima
lastikler soğuk durumda (Soğuk lastik;
3 saat yerinde duran veya bu 3 saatlik süre
içinde 1,6 km'den az yol kat etmiş olan lastiktir)
iken kontrol ediniz. Zira lastik basıncı
sıcaklık ile artmaktadır.
Lastik basıncını kontrol etmek için aşağıdaki
işlemleri yapınız:
- Lastiğin jantında bulunan supap kapağını
sökünüz.
- Ölçü aletini lastik supabına bastırınız.
Başladığınız zaman bir miktar hava
sızar ve eğer göstergeye sıkıca bastırmazsanız
daha fazla hava sızar.
- Kaçak yaratmayacak kadar bastırmanız
durumunda gösterge çalışacaktır.
- Lastik basıncının düşük veya yüksek
olup olmadığını görmek için, göstergedeki
lastik basıncını okuyunuz.
- Lastik basıncını öngörülen basıncına
göre ayarlayınız. 2.bölümdeki "Lastikler
ve Jantlar" konusuna bakın.
- Lastik supap kapağını tekrar takınız.
Diger materyaller:
Çekme işlemi
Tekerlek kriko
Eğer acil durumda çekme gerekiyorsa,
bunun HYUNDAI yetkili servisi veya ticari
bir kurtarma şirketi tarafından yapılmasını
öneririz.
Araç, müdahale ekiplerine acil arama yapmak için Acil Durum Çağrı Sistemine
bağlı bir
cihazla* donatılmıştır. Acil Durum Çağrı Sistemi, Avrupa yollarında trafik
kazaları veya
diğer** kazalar meydana geldiğinde kullanılan otomatik bir acil çağrı hizmetidir.
(sadece
bu sistem için düzenlemeye sahip ülkelerde)
Sistem, Avrupa karayollarında bir kaza durumunda hizmet gönderen tek kuruluşun
bir
görevlisiyle temasa geçilmesini sağlar. (sadece bu sistem için düzenlemeye sahip
ülkelerde)
Kullanım şartları Kullanıcı Kılavuzunun yanı sıra Garanti ve Servis Kılavuzunda
belirtilmiş
olan Acil Durum Çağrı Sistemi, aracın konumu, araç tipi, VIN (aracın şasi
numarası) gibi
bilgiler de dahil olmak üzere) verileri Kamu Güvenliği Yanıtlama Noktasına (PSAP)
iletir.
Yol kazası
Kablosuz ağ
Kamu Güvenliği Yanıtlama Noktası (PSAP)
Kurtarma
Genel
Düşük lastik hava basıncı uyarısı olması halinde
gerekirse dinamik denge kontrolü DSC devreye
alınır.
Güvenlik uyarısı
UYARI
Lastik hava basıncı düşük olan ya da tamamen
havasız durumdaki hasarlı normal bir lastik sürüş
özelliklerini olumsuz etkiler, örn. direksiyon ve
frenlemede. Acil durumda çalışma özellikli (run
flat) lastikler sınırlı bir denge sağlayabilir. Kaza
tehlikesi vardır. Araç normal lastiklerle donatılmışsa
sürüşe devam etmeyin. Acil durumda çalışma
özellikli lastiklere ve bu lastiklerle sürüşe
devam edilmesi ile ilgili açıklamalar.