Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Araç aküsü

Araçtaki elektrik sisteminin temel parçasından biri aküdür.

Gerekli prosedürleri ve genel emniyet gerekliliklerini iyi bilmiyorsanız veya mevcut aletler uygun değilse, elektrik sistemi üzerinde kesinlikle herhangi bir işlem yapmayın ! Gerekli işlemleri bir yetkili servise yaptırın. Bunun için Volkswagen yetkili servislerine başvurabilirsiniz. Hatalı yapılan işlemler, ağır yaralanmalara neden olabilir.

Araç aküsü montaj yeri

Akü, motor bölmesinde bulunmaktadır.

Akü üzerindeki uyarı mesajlarının açıklamaları

Mutlaka koruyucu gözlük kullanın!

Akü içindeki elektrolit, aşırı derecede korozif ve yakıcıdır. Mutlaka koruyucu eldiven ve gözlük kullanın!

Akü şarj edilirken, patlayıcı bir gaz karışımı salınır!

Çocukları asitten ve aküden uzak tutun!

Tamamlayıcı bilgiler ve uyarılar:

• kitapçık Bakım kitapçığı
• Kalkış destek sistemi
•  Motor bölmesindeki çalışmalar için hazırlıklar
• Aksesuarlar, modifikasyonlar, onarımlar ve parça değişimi

UYARI

Araç aküsü ve elektrik sistemi üzerindeki çalışmalarda ciddi kimyasal yanıklar, yangın ve elektrik çarpmaları meydana gelebilir. Tüm çalışmalardan önce, aşağıdaki uyarı bilgilerini ve güvenlik talimatlarını mutlaka okuyun ve dikkate alın:

• Araç aküsü üzerinde herhangi bir işlem yapmadan önce kontağı ve elektrik tüketen tüm cihaz ve sistemleri kapatın, ayrıca akünün negatif kablosunu kutup başından ayırın.
• Çocukları elektrolitten ve aküden uzak tutun.
• Mutlaka koruyucu gözlük kullanın.
• Elektrolit çok kuvvetli bir asittir. Cildi tahriş edebilir ve gözleri kör edebilir. Akü üzerinde çalışırken, elektrolit sıçramasına karşı her şeyden önce ellerinizi, kollarınızı ve yüzünüzü koruyun.
• Kablolardan, elektrikli cihazlardan ve statik elektrik boşalmasından dolayı kıvılcım oluşmasını önleyin.
• Akü kutuplarını kesinlikle kısa devre yapmayın.
•  Zarar görmüş aküyü kesinlikle kullanmayın.

  Patlayabilir. Zarar görmüş bir akü, en kısa zamanda değiştirilmelidir.

• Zarar görmüş veya donmuş bir akü derhal değiştirilmelidir. Boşalmış bir araç aküsü 0 ºC (+32 ºF) sıcaklıkta donabilir.

NOT

Araç aküsünü uzun süre doğrudan güneş ışığı altında bırakmayın. UV ışınları akü muhafazasına zarar verebilir.

Aracın uzun süre soğukta bırakılacağı durumlarda, aküyü donmaya karşı koruyun. „Donarsa", zarar görecektir.

Tamamen boşalan veya değiştirilen araç aküsü ile motor çalıştırıldıktan sonra, sistem ayarları (saat, tarih, kişisel konfor ayarları ve programlama) değişmiş veya silinmiş olabilir. Araç aküsü yeterince şarj edildikten sonra ayarları kontrol edin ve düzeltin.

Uyarı lambası

Alternatörde arıza.

Yetkili servise başvurun. Elektrik sistemini kontrol ettirin.

Gerekli olmayan tüm elektrikli donanımları kapatın.

Sürüş sırasında, alternatör araç aküsünü şarj etmeyecektir.

Kontak açıldığında, ampul kontrolü için bazı uyarı ve gösterge lambaları kısa bir süre yanar. Bu lambalar birkaç saniye sonra söner.

UYARI

Yanan uyarı lambalarının veya görüntülenen uyarı mesajlarının dikkate alınmaması, trafikte yolda kalmaya, kazaya ve ağır yaralanmalara sebep olabilir.

• Yanmakta olan uyarı lambalarını ve görüntülenen mesajları asla göz ardı etmeyin.
• Mümkün olan en kısa sürede ve güvenli bir şekilde aracı durdurun.

Araç aküsünün elektrolit seviyesinin kontrol edilmesi

Şek. 194 Motor bölmesinde: Akü koruma örtüsünün açılması

Kat edilen kilometre değeri yüksek olan araçlarda, sıcak ülkelerde ve araç aküsünün eski olması durumunda, akünün elektrolit seviyesi düzenli olarak kontrol edilmelidir. Diğer durumlarda araç aküleri bakım gerektirmez.

Start-Stop özelliğine sahip araçlarda  özel bir araç aküsü bulunur. Teknik nedenlerden dolayı, bu araç akülerinin elektrolit seviyeleri kontrol edilemez.

Ön hazırlıklar

• Motor bölmesindeki çalışmalar için aracın hazırlanması
• Motor kaputunu açın

Akü kapağı

Açmak için kapağı ok yönünde katlayın  Şek . 194.

Kapatmak için kapağı ok yönü tersine katlayın Şek . 194.

Akü elektrolit seviyesinin kontrol edilmesi

• Akünün üst tarafındaki yuvarlak camdan görülen renk, elektrolit seviyesine göre değişir.

UYARI

Araç aküsü üzerindeki çalışmalarda ciddi kimyasal yanıklar, patlamalar ve elektrik çarpmaları meydana gelebilir.

• Mutlaka koruyucu gözlük ve eldiven kullanın.
• Elektrolit çok kuvvetli bir asittir. Cildi tahriş edebilir ve gözleri kör edebilir. Akü üzerinde çalışırken, elektrolit sıçramasına karşı her şeyden önce ellerinizi, kollarınızı ve yüzünüzü koruyun.
• Araç aküsünü kesinlikle devirmeyin. Gaz tahliye deliklerinden elektrolit dökülebilir ve kimyasal yanıklara neden olabilir.
• Araç aküsünü kesinlikle açmayın.
• Cildinize veya gözünüze elektrolit sıçraması durumunda, derhal soğuk suyla birkaç dakika yıkayın. Ardından derhal bir doktora başvurun.
• Elektrolit yutulduğunda, derhal bir doktora başvurulmalıdır.

Araç aküsünün şarj edilmesi, değiştirilmesi, kutup başlarının ayrılması ve takılması

Akünün şarj edilmesi

Fabrikada takılan araç aküsünün teknolojisi sınırlı bir voltaj aralığında şarj gerektirdiğinden, akü bir yetkili serviste şarj edilmelidir . Bunun için Volkswagen yetkili servislerine başvurabilirsiniz

Akünün değiştirilmesi

Araç aküsü, bulunduğu yerin koşullarına göre geliştirilmiştir ve bazı güvenlik özelliklerine sahiptir.

Araç aküsünün değiştirilmesi gerekiyorsa, yeni bir akü almadan önce Volkswagen yetkili servisinden gerekli olan elektromanyetik uygunluk, boyut ve bakımları, ayrıca güç ve güvenlik taleplerini öğrenin.

Volkswagen, araç aküsünün Volkswagen yetkili servisinde değiştirilmesini tavsiye eder.

Yalnızca TL 825 06 ve VW 7 50 73 standartları ile uyumlu ve bakım gerektirmeyen araç aküleri kullanılmalıdır.

Bu standartlar Nisan 2008 ya da daha yeni tarihli olmalıdır.

Start-Stop özelliğine sahip araçlarda özel bir araç aküsü bulunur. Bu araç aküleri sadece aynı özelliklere sahip araç aküleri ile değiştirilebilir.

Akü kutup başlarının ayrılması

Araç aküsü aracın elektrik sisteminden ayrılacağında aşağıdaki hususlar dikkate alınmalıdır:

• Tüm elektrikli donanımları ve kontağı kapatın.
• Kutup başlarını ayırmadan önce araç kilitlerini açın; aksi takdirde alarm tetiklenir.
• Önce negatif kabloyu, ardından pozitif kabloyu çıkarın

Araç kutup başlarının bağlanması

• Araç aküsünün kutup başları tekrar bağlanmadan önce, t üm elektrikli donanımlar ve kontak kapatılmalıdır.
• Önce pozitif kabloyu, ardından negatif kabloyu bağlayın

Araç aküsü bağlandıktan ve kontak açıldıktan sonra bazı gösterge lambaları yanabilir. 15 - 20 km/h (10 - 12 mph) hızla kısa bir mesafede sürüş yapıldığında bu lambalar söner. Gösterge lambaları yanmaya devam ediyorsa, yetkili servise gidin ve aracı kontrol ettirin.

Akü kutup başlarının uzun süre ayrı bırakılması durumunda, sistem bir sonraki bakım zamanını hesaplayamayabilir veya doğru şekilde gösteremeyebilir

Keyless Access donanımlı araçlar  : Akü bağlandıktan sonra kontak açılamıyorsa, aracı dışarıdan kilitleyin ve açın. Ardından kontağı tekrar açmayı deneyin. Kontak açılamıyorsa, yetkili servisten yardım isteyin.

Elektrikli donanımların otomatik olarak kapatılması

Araç aküsünün boşalması, akıllı merkezi elektrik yönetimi tarafından önlenebilir. Araç aküsüne fazla yüklenildiğinde, otomatik olarak çeşitli önlemler alınır:

• Alternatörün daha fazla elektrik üretmesi için rölanti devri artırılır.
• Fazla elektrik tüketen donanımlara verilen güç sınırlanır veya gerekirse bu donanımlar tamamen kapatılır.
• Marş sırasında 12 volt soketlerdeki ve çakmaktaki elektrik kısa bir süreliğine kesilebilir.

Aracın elektrik sistemi, akünün boşalmasını her zaman engelleyemez. Buna örnek olarak motor çalışmıyorken kontağın uzun süre açık bırakılması veya araç uzun süre park halindeyken farların açık bırakılması verilebilir.

Araç aküsü neden boşalır?

• Motor durdurularak aracın uzun süre park halinde bırakılması durumunda, özellikle de kontak açık bırakılırsa.
• Motor kapalıyken elektrikli donanımların kullanılması durumunda.
• Ek kalorifer kullanıldığında

UYARI

Araç aküsünün yanlış şekilde sabitlenmemiş olması ve hatalı kullanılması, kısa devreye, yangına ve ağır yaralanmalara neden olabilir.

• Yalnızca fabrikada takılan araç aküsü ile aynı özelliklere ve ölçülere sahip, bakım gerektirmeyen ve sızdırmaz aküler kullanılmalıdır.

UYARI

Araç aküsü şarj edilirken, oldukça patlayıcı bir gaz karışımı salınır.

• Araç aküleri yalnızca iyi havalandırılan alanlarda şarj edilmelidir.
• Donmuş veya buzu çözülmüş aküleri kesinlikle şarj etmeyin. Boşalmış bir araç aküsü 0 ºC (+32 ºF) sıcaklıkta donabilir.
• Araç aküsü donmuşsa, mutlaka değiştirilmelidir.
•  Akü kablolarının yanlış bağlanması, kısa devrelere neden olabilir. Önce pozitif kabloyu, ardından negatif kabloyu bağlayın.

NOT

• Akü kutup başlarını kesinlikle kontak açıkken veya motor çalışırken ayırmayın veya bağlamayın. Araç özelliklerine uygun olmayan bir akü kullanmayın. Elektrik sistemi veya elektronik bileşenler zarar görebilir ve Start-Stop sistemi gibi sistemlerde elektriksel arızalar meydana gelebilir.
• 12 voltluk elektrik soketine veya çakmak soketine araç aküsünü şarj etmek amacıyla güneş enerjisi paneli veya akü şarj cihazı gibi akım veren aksesuarlar kesinlikle bağlanmamalıdır. Aksi takdirde aracın elektrik sistemi zarar görebilir.

Araç aküsü, ilgili yönetmeliklere uygun şekilde imha edilmelidir. Aküler sülfürik asit ve kurşun gibi zehirli maddeler içerebilir.

Elektrolit çevreyi kirletebilir. Dökülen t üm araç sıvıları toplanmalı ve uygun şekilde imha edilmelidir.

Diger materyaller:

• Modeller

  • - Ana sahife -
  • BMW 2 Series Gran Coupe
  • Volkswagen Golf
  • Chevrolet Cruze
  • Citroen C-Elysee
  • Hyundai Elantra