Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Motor soğutma suyu

Gerekli prosedürleri ve genel emniyet gerekliliklerini iyi bilmiyorsanız veya mevcut ekipman, sıvı malzemeler ve aletler uygun değilse, motor soğutma sistemi üzerinde kesinlikle herhangi bir işlem yapmayın  Gerekli işlemleri bir yetkili servise yaptırın.

Bunun için Volkswagen yetkili servislerine başvurabilirsiniz.

Hatalı yapılan işlemler, ağır yaralanmalara neden olabilir.

Tamamlayıcı bilgiler ve uyarılar:

• Römork çekme
• Motor bölmesindeki çalışmalar için hazırlıklar
• Aksesuarlar, modifikasyonlar, onarımlar ve parça değişimi

UYARI

Motor soğutma suyu zehirlidir!

• Motor soğutma suyu sadece kapalı orijinal haznesinde ve güvenli bir yerde saklanmalıdır.
• Motor soğutma suyunu kesinlikle boş yiyecek kutularında, şişelerde veya başka kaplarda saklamayın. Diğer kişiler bu kaplarda motor soğutma suyu bulunduğunu anlayamayabilir ve içebilirler.
• Motor soğutma suyu, çocukların ulaşamayacağı yerlerde muhafaza edilmelidir.
• Kullanılan motor soğutma suyu katkısının oranı, aracın kullanılmasının beklendiği en düşük hava sıcaklığına göre ayarlanmalıdır.
• Aşırı düşük hava sıcaklıklarda soğutma suyu donabilir ve bu durumda araç yolda kalır.

  Aynı zamanda kalorifer de çalışmayacağından, yeterli kalınlıkta giyinmemiş yolcular için donarak ölme riski ortaya çıkar.

Soğutma suyu ve soğutma suyu katkıları çevreyi kirletebilir. Dökülen araç sıvıları toplanmalı, çevreye duyarlı ve uygun bir şekilde imha edilmelidir.

Uyarı lambası ve motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi

Şek. 191 Gösterge tablosunda motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi: A soğuk; B) normal; C) sıcak.

Normal sürüş tarzında, ibre orta alanda bulunur.

Özellikle yüksek ortam sıcaklıklarında, motor yüksek yük altında çalışırken ibre sağa doğru hareket edebilir.

Kontak açıldığında, ampul kontrolü için bazı uyarı ve gösterge lambaları kısa bir süre yanar. Bu lambalar birkaç saniye sonra söner.

UYARI

Yanan uyarı lambalarının veya görüntülenen uyarı mesajlarının dikkate alınmaması, trafikte yolda kalmaya, kazaya ve ağır yaralanmalara sebep olabilir.

• Yanmakta olan uyarı lambalarını ve görüntülenen mesajları asla göz ardı etmeyin.
• Mümkün olan en kısa sürede ve güvenli bir şekilde aracı durdurun.

NOT

Yanan uyarı lambalarının ve görüntülenen mesajların dikkate alınmaması, aracın zarar görmesine neden olabilir.

Motor soğutma suyu özellikleri

Motor soğutma sistemi fabrikada özel hazırlanmış su ve %40 oranında G13 (TL-VW 774 J) motor soğutma suyu katkısı ile doldurulmuştur. Bu soğutma suyu katkıları, mor renklerinden tanınabilir. Su ve katkı karışımı -25 ºC'ye (-13 ºF) kadar antifriz işlevi görür ve motor soğutma sistemindeki metal alaşımlarından imal edilmiş parçaları korozyona karşı korur. Karışım ayrıca kireçlenmeyi önler ve soğutma suyunun kaynama noktasını yükseltir.

Motor soğutma sisteminin korunması için, karışımdaki soğutma suyu katkısının oranı, sıcak havada ve ılıman iklim koşullarında dahi mutlaka en az %40 olmalıdır.

Çok soğuk iklimlerde donmaya karşı daha fazla koruma gerekiyorsa, soğutma suyu katkısının oranı artırılabilir. Ancak, soğutma suyu katkısının oranı %60 seviyesini aşmamalıdır. Aksi takdirde soğutma suyunun donmaya karşı koruma ve soğutma verimleri düşecektir.

Motor soğutma suyu eklenirken en iyi paslanma korumasının sağlanması için saf suve en az %40 oranında motor soğutma suyu katkısı G 13 veya G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) kullanılmalıdır (her ikisi de mor renkte) . G 13 katkısının motor soğutma suyu G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (kırmızı renkte) veya G 11 (mavimsi yeşil renkte) karıştırılması paslanma korumasını kötüleştirir ve bu nedenle kullanılmamalıdır

UYARI

Soğutma sisteminde yetersiz miktarda antifriz bulunması, motorun bozulmasına ve ciddi yaralanmalara sebep olabilir.

• Kullanılan motor soğutma suyu katkısının oranı, aracın kullanılmasının beklendiği en düşük hava sıcaklığına göre ayarlanmalıdır.
• Aşırı düşük hava sıcaklıklarda soğutma suyu donabilir ve bu durumda araç yolda kalır.

  Aynı zamanda kalorifer de çalışmayacağından, yeterli kalınlıkta giyinmemiş yolcular için donarak ölme riski ortaya çıkar.

NOT

Orijinal soğutma suyu katkıları, Volkswagen tarafından onaylı olmayan katkılarla kesinlikle karıştırılmamalıdır.

Diğer soğutma suyu maddelerinin karıştırılması, motorda ve soğutma sisteminde ciddi hasarlara neden olabilir.

• Soğutma suyu genleşme haznesindeki sıvının mor yerine kahverengi gibi başka bir renkte olması, G 13 soğutma suyu katkısının farklı bir soğutma suyu katkısı ile karıştırıldığı anlamına gelir. Bu durumda motor soğutma suyu en kısa zamanda değiştirilmelidir. Aksi takdirde ağır arızalar ve motor hasarları meydana gelebilir!

Motor soğutma suyu ve soğutma suyu katkıları çevreyi kirletebilir. Dökülen araç sıvıları toplanmalı, çevreye duyarlı ve uygun bir şekilde imha edilmelidir.

Motor soğutma suyu seviyesinin kontrol edilmesi ve soğutma suyu ekleme

Şek. 192 Motor bölmesinde: Motor soğutma suyu genleşme haznesindeki işaret

Motor soğutma suyu seviyesi çok düşükse, soğutma suyu uyarı lambası yanar.

Ön hazırlıklar

• Aracı yatay ve sağlam bir zemine park edin.
• Motorun soğumasını bekleyin   .
• Motor kaputunu açın.
• Motor soğutma suyu genleşme haznesi, kapağındaki sembolünden tanınabilir  Şek. 193.

Motor soğutma suyu seviyesinin kontrol edilmesi

• Motor soğutma suyu seviyesini, motor soğukken genleşme haznesinin yan tarafındaki işaretlere bakarak kontrol edin  Şek. 192.
• Haznedeki sıvı seviyesi minimum işaretinin („min") altındaysa, soğutma suyu ekleyin. Motor sıcakken, soğutma suyu seviyesi işaretli alanın üst sınırının biraz üzerinde olmalıdır.

Şek. 193 Motor bölmesinde: Motor soğutma suyu genleşme haznesinin kapağı.

Motor soğutma suyu ekleme

• Soğutma suyu genleşme haznesinin kapağını uygun bir bezle örterek, sıcak soğutma suyuna veya buhara karşı yüzünüzü, ellerinizi ve kollarınızı koruyun.
• Kapağı dikkatle çevirerek çıkarın .
• Yalnızca Volkswagen tarafından belirtilen özelliklere uygun ve yeni motor soğutma suyu ekleyin
• Sadece genleşme kabında bir miktar soğutma suyu bulunuyorsa ilave yapın; aksi takdirde motorda hasar oluşabilir! Genleşme kabında soğutma suyu görülmüyorsa sürüşe devam etmeyin, yetkili servise başvurun.
• Genleşme kabında soğutma suyu mevcutsa, seviye sabit kalana kadar ekleme yapın.
• Motor soğutma suyu seviyesi, genleşme haznesi üzerindeki işaretlerin arasında olmalıdır  Şek .192. İşaretli alanın üst sınırından fazla doldurulmamalıdır
• Kapağı sıkıca yerine takın.
• Acil bir durumda belirtilen özelliklere uygun soğutma suyu katkısının kullanılması mümkün değilse, farklı bir soğutma suyu katkısı kullanmayın! Bunun yerine, önce sadece damıtılmış su ekleyin . Ardından, en kısa zamanda doğru miktarda soğutma suyu katkısı ekleyerek karışım oranını ayarlayın

UYARI

Sıcak buhar veya soğutma suyu, ciddi yanıklara neden olabilir.

Motor bölmesinden görülür veya duyulur şekilde buhar veya motor soğutma suyu çıkıyorsa, motor kaputunu kesinlikle açmayın.

Buhar veya soğutma suyu kaçağı kesilene kadar bekleyin.

Motor kaputunu dikkatle açmadan önce, mutlaka motorun tamamen soğumasını bekleyin.

Sıcak parçalar, temas edildiğinde yanıklara sebep olabilir.

Motor soğuduğunda motor kaputunu açmadan önce, aşağıdakiler dikkate alınmalıdır.

• Elektronik park frenini açın ve vites kolunu P konumuna (manuel şanzımanda boş vites konumuna) getirin.
• Araç anahtarını kontak kilidinden çıkarın.
• Çocukları motor bölmesinden daima uzak tutun ve aracı kesinlikle gözetimsiz bırakmayın.

Motor sıcakken, motor soğutma sistemi basınç altındadır. Motor soğutma suyu genleşme haznesinin kapağını kesinlikle motor sıcakken açmayın. Aksi takdirde soğutma suyu sıçrayabilir ve ciddi yanıklara ve yaralanmalara neden olabilir.

• Kapağı aşağı doğru bastırırken yavaşça ve dikkatle saat yönünün tersine çevirerek açın.
• Sıcak motor soğutma suyuna veya buhara karşı yüzünüzü, ellerinizi ve kollarınızı mutlaka büyük ve kalın bir bezle koruyun.

Araç sıvılarını doldururken, motor parçalarına veya egzoz sistemi üzerine dökülmelerine izin vermeyin. Dökülen araç sıvıları alev alabilir. Belirli koşullar altında, motor soğutma suyundaki etilen glikol alev alabilir.

NOT

• Yalnızca damıtılmış su ilave edin! Damıt mamış suyun, içerdiği kimyasal bileşikler, motorda korozyona sebep olabilir. Bu durum motor arızalarına da sebep olabilir. Damıtılmamış su eklenmesi durumunda, motor s oğutma sistemindeki soğutma suyunun tamamı en kısa zamanda bir yetkili servis tarafından yenilenmelidir.
• Motor s oğutma suyunu sadece işaretli alanın üst sınırına kadar doldurun Şek . 192. Aksi takdirde, motor ısındığında soğutma suyunun fazlalığı soğutma sisteminden dışarı atılır ve hasarlara sebep olabilir.
• Büyük miktarda soğutma suyu eksilmişse, motor tamamen soğuyana kadar soğutma suyu eklemeyin. Soğutma suyunun büyük miktarda eksilmesi, motor soğutma sisteminde bir kaçak olduğunun belirtisidir. Motor s oğutma sistemi, en kısa zamanda bir yetkili serviste kontrol edilmelidir.

  Aksi takdirde motor zarar görebilir!

• Genleşme kabında soğutma sıvısı mevcut değilse, ekleme yapmayın! Soğutma sistemine hava girmiş olabilir. Sürüşe devam etmeyin, yetkili servisten yardım isteyin. Aksi takdirde motor zarar görebilir!
• Araç sıvıları eklenirken, doğr u haznelerin kullanıldığına daima dikkat edilmelidir. Yanlış araç sıvısı kullanıldığında fonksiyon arızaları ve motor hasarları meydana gelebilir!

Diger materyaller:

• Modeller

  • - Ana sahife -
  • BMW 2 Series Gran Coupe
  • Volkswagen Golf
  • Chevrolet Cruze
  • Citroen C-Elysee
  • Hyundai Elantra