Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Koltuk kafalıklarının ayarlanması

Sürüşten önce / Doğru ve güvenli oturma / Koltuk kafalıklarının ayarlanması

Şek. 46 Ön koltuk kafalıklarının ayarlanması.
Şek. 46 Ön koltuk kafalıklarının ayarlanması.

Tüm koltuklar, kafalıklar ile donatılmıştır. Arka orta koltuk kafalığı, sadece arka koltuk grubu orta koltuğu için özel olarak tasarlanmıştır. Dolayısıyla bu koltuk kafalığını başka bir koltuğa monte etmeyin.

Ön kafalıkların yükseklik ayarı

  • Koltuk kafalığını, düğmeyi =>Şek. 46 (1) basılı tutarak ok yönünde yukarı veya aşağı doğru kaydırın A.
  • Koltuk kafalığı bırakıldığı konumda emniyetli şekilde sabitlenmelidir.

Arka kafalıkların yükseklik ayarı

  • Koltuk kafalığını, düğmeyi =>Şek. 47 (1) basılı tutarak ok yönünde yukarı veya aşağı doğru kaydırın
  • Koltuk kafalığı bırakıldığı konumda emniyetli şekilde sabitlenmelidir.

Kafalıkların doğru ayarlanması

Koltuk kafalığını, kafalığın üst kenarı mümkün olduğunca başınızın üst kısmı ile aynı hizada olacak - ancak göz hizasının altında kalmayacak - şekilde ayarlayın. Başınızın arka kısmı mümkün olduğunca koltuk kafalığına yakın olmalıdır.

Kısa boylu kişiler için koltuk kafalığı ayarı

Baş, koltuk kafalığının üst kenarından aşağıda kalsa dahi, koltuk kafalığını en alt konumda olacak şekilde aşağı indirin. En alt konumda, koltuk kafalığı ile koltuk sırtlığı arasında küçük bir boşluk kalabilir.

Şek. 47 Arka koltuk kafalıklarının ayarlanması.
Şek. 47 Arka koltuk kafalıklarının ayarlanması.

Uzun boylu kişiler için koltuk kafalığı ayarı

Koltuk kafalığını mümkün olan en yüksek konuma ayarlayın.

UYARI

Koltuk kafalığının sökülmüş veya yanlış ayarlanmış olması, kazalarda, ani frenlemelerde ve direksiyon manevralarında ağır veya ölümcül yaralanma riskini artırır.

  • Koltukta oturan bir kişi varsa, koltuk kafalığı mutlaka takılmış ve doğru ayarlanmış olmalıdır.
  • Kaza durumunda boyun yaralanması riskini azaltmak için, her yolcu koltuk kafalıklarını kendi vücut ölçülerine uygun olarak ayarlamalıdır.

    Bu sırada koltuk kafalığının üst kenarı mümkün olduğunca başın üst kısmı ile aynı hizada olmalıdır - asla göz hizasının altında olmamalıdır. Başınızın arka kısmı mümkün olduğunca koltuk kafalığına yakın olmalıdır.

  • Koltuk kafalıklarını asla sürüş sırasında ayarlamayın.

Koltuk kafalığının sökülmesi ve takılması

Şek. 48 Ön koltuk kafalığının sökülmesi.
Şek. 48 Ön koltuk kafalığının sökülmesi.

Tüm koltuklar, kafalıklar ile donatılmıştır. Ön kafalıklar sadece ön koltuklar için ve arka orta kafalık sadece arka koltuk sırasındaki orta koltuk için tasarlanmıştır.

Dolayısıyla bu koltuk kafalıklarını başka koltuklara monte etmeyin.

Ön kafalıkların sökülmesi

Gerekirse kafalıkları indirin A Koltuk kafalıklarının ayarlanması altında

Kilidi açmak için, ikinci bir kişi kafalığı tamamen dışarı çekerken koltuk sırtlığının kılıfı ile kafalık kılavuz çubuklarının kapakları arasına düz bir cisim (örneğin, plastik kart) sokun =>Şek. 48 (1).

Ön koltuk kafalığının takılması

  • Koltuk kafalığını, yuvaları üzerinde doğru biçimde konumlandırın ve ilgili koltuk sırtlığı yuvalarına takın.
  • Kafalığı kılavuz çubuklar kilitlenene kadar aşağı itin.
  • Koltuk kafalığını doğru oturma konumuna göre ayarlayın

Arka koltuk kafalığının sökülmesi

  • Arka koltuk sırtlığının kilidini açın ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın
  • Koltuk kafalığını tamamen yukarı doğru kaydırın Araç anahtarının dilini veya alet takımındaki düz tornavidayı kapağın girintisine takın Şek. 49 (1).
  • Araç anahtarını veya tornavidayı ok yönünde bastırın ve basılı tutun.

Şek. 49 Arka koltuk kafalıklarının sökülmesi.
Şek. 49 Arka koltuk kafalıklarının sökülmesi.

  • Aynı anda, ikinci kişi kafalığı tamamen dışarı çekerken düğmeye (2) basın.
  • Arka koltuk sırtlığını dik konuma getirin ve güvenli şekilde kilidine oturtun.

Arka koltuk kafalığının takılması

  • Arka koltuk sırtlığının kilidini açın ve koltuk sırtlığını öne doğru yatırın
  • Koltuk kafalığını, yuvaları üzerinde doğru biçimde konumlandırın ve ilgili koltuk sırtlığı yuvalarına takın.
  • Koltuk kafalığını, düğmeyi (2) basılı tutarak yerine oturtun.
  • Arka koltuk sırtlığını dik konuma getirin ve güvenli şekilde kilidine oturtun.
  • Koltuk kafalığını doğru oturma konumuna göre ayarlayın

UYARI

Koltuk kafalığının sökülmüş veya yanlış ayarlanmış olması, kazalarda, ani frenlemelerde ve direksiyon manevralarında ağır veya ölümcül yaralanma riskini artırır.

  • Koltukta oturan bir kişi varsa, koltuk kafalığı mutlaka takılmış ve doğru ayarlanmış olmalıdır.
  •  Yolcuların doğru biçimde korunabilmesi için çıkarılan koltuk kafalıklarını en kısa sürede yerlerine takın.

NOT

Koltuk kafalığını sökerken veya takarken, koltuk kafalığının tavan kaplamasına veya aracın başka parçalarına çarpmamasına dikkat edin.

Aksi takdirde, tavan kaplaması ve diğer araç parçaları zarar görebilir

Direksiyon konumunun ayarlanması

Şek. 50 Direksiyon konumunun mekanik olarak ayarlanması
Şek. 50 Direksiyon konumunun mekanik olarak ayarlanması

Direksiyonu yola çıkmadan önce ve araç hareketsizken ayarlayın.

  • Kolu =>Şek. 50 (1) aşağı indirin.
  •  Direksiyonu, her iki el ve hafif bükülmüş kollar ile dış tarafından (Saat 9 ve 3 konumu) rahatça tutulabilecek şekilde ayarlayın.
  • Kolu direksiyon kolonu ile aynı hizada olana kadar yukarı doğru kuvvetlice bastırın

UYARI

Direksiyon kolonu konumunun ve direksiyonun yanlış ayarlanması ağır veya ölümcül yaralanmalara yol açabilir.

  • Sürüş esnasında direksiyon konumununistem dışı olarak değişmemesi için, kolu (1)ayar sonrasında kuvvetlice yukarı doğru itin.
  •  Direksiyonu, asla sürüş sırasında ayarlamayın.

    Sürüş sırasında ayar değişikliği gerekirse,güvenli bir şekilde durun ve daha sonradireksiyonu ayarlayın.

  •  Bir kaza durumunda, sürücü ön hava yastığıkoruma etkisinin sınırlanmaması için, direksiyonyüze doğru değil, daima göğüs kafesinedoğru bakmalıdır.
  •  Sürücü ön hava yastığının tetiklenmesidurumunda yaralanmaları azaltmak için, direksiyonusürüş esnasında iki elinizle dışçevresinden ve yanlardan kavrayacak şekildetutun (saat 9 ve saat 3 konumu).
  •  Direksiyonu kesinlikle saat 12 konumundaveya başka bir konumda tutmayın; örneğin,direksiyonun ortasından. Sürücü ön havayastığı tetiklendiğinde kollarda, ellerde veyakafada ağır yaralanmalara neden olabilir.

Orta kolçak

Şek. 51 Ön orta kolçak.
Şek. 51 Ön orta kolçak.

Şek. 52 Arkadaki orta kolçağın aşağı indirilmesi.
Şek. 52 Arkadaki orta kolçağın aşağı indirilmesi.

Öndeki orta kolçağın ayarlanması

Kaldırmak için, orta kolçağı ok yönünde =>Şek. 51 (A) kademeli olarak yukarı doğru çekin.

Orta kolçağı indirmek için, önce tamamen yukarı doğru çekin. Ardından orta kolçağı aşağı doğru indirin.

ileri-geri ayarı için orta kolçağı öne (B) veya arkaya itin.

Arkada orta kolçak

Arka koltuk grubunun orta kısmında bir katlanır orta kolçak bulunur =>Şek. 52.

Öne katlamak için çekme kulağını ok yönünde =>Şek. 52 çekin.

Geriye katlamak için orta kolçağı yukarı katlayın ve dayanma noktasına kadar koltuk sırtlığına bastırın.

UYARI

Orta kolçak sürücü kolunun rahat hareket etmesini engelleyebilir ve bu nedenle kazaya ve ağır yaralanmalara neden olabilir.

  • Orta kolçaktaki eşya gözleri sürüş sırasında daima kapalı olmalıdır.
  • Orta kolçakta kesinlikle kişi veya çocuk taşınmamalıdır.

    Yanlış oturma konumu ağır yaralanmalara neden olabilir.

  • Sıcak içecek ve sıvıları kesinlikle bardaklığa koymayın. Frenleme veya sürüş manevraları nedeniyle dökülebilir.

    Diger materyaller:

     Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Koltuk konumunun ayarlanması

    Koltuk sayısı Araç toplam 5 oturma konumuna sahiptir: iki oturma konumu önde ve üç oturma konumu arkadadır. Her koltuk bir emniyet kemeri ile donatılmıştır.

     Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Koltuk fonksiyonları

    Tamamlayıcı bilgiler ve uyarılar: Koltuk konumu ayarı Emniyet kemerleri Hava yastığı sistemi Çocuk koltukları (Aksesuar) Yan aynalar Klima

     Chevrolet Cruze - Kullanim Kilavuzu 2014 > Perde hava yastığı sistemi

    Perde hava yastığı aracın sağ ve sol tavan çerçevesi bölümündeki birer hava yastığından oluşur. Tavan direkleri üzerindeki AIRBAG yazısından tanınabilir. Perde hava yastığı belli şiddetin üzerindeki darbelerde açılır. Kontağın açık konumda olması gerekir.