Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Pedallar

Şek. 131 Manuel şanzımanlı araçlarda pedallar: 1 gaz pedalı, 2 fren pedalı, 3 debriyaj pedalı.

Pedalların kullanımı ve hareket imkanı nesneler veya paspas tarafından engellenmemelidir.

Sadece pedal alanını boşta bırakan ve ayak bölmesinde kaymaya karşı emniyetli biçimde sabitlenen ayak paspaslarını kullanın.

Fren devrelerinden birinin devre dışı kalması durumunda, aracı durdurabilmek için fren pedalına normalden daha kuvvetli basılmalıdır.

UYARI

Sürücü ayak bölmesindeki cisimler, pedalların rahatça kullanılmasını engelleyebilir. Bu durum araç kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir ve ağır yaralanma riskini artırır.

• Bunun için tüm pedalların daima sorunsuz hareket edebilmesi sağlanmalıdır.
• Paspaslar daima ayak bölmesinde emniyetli biçimde sabitlenmelidir.
• Mevcut paspas üzerine kesinlikle başka bir paspas veya örtü yerleştirmeyin.
• Sürüş sırasında, sürücü ayak bölmesine herhangi bir nesnenin düşmemesine dikkat edin.

Şek. 132 Otomatik şanzımanlı araçlarda pedallar: 1 gaz pedalı, 2 fren pedalı.

NOT

Pedallara daima kolayca ulaşılabilmelidir. Örneğin, bir fren devresi devre dışı kaldığında aracın durdurulması için daha uzun frenleme mesafesi gerekir. Bu sırada fren pedalına normalden daha kuvvetli basılmalıdır.

Manuel şanzıman: Vites değiştirme

Şek. 133 5 vitesli manuel şanzıman vites konum şeması.

Şek. 134 6 vitesli manuel şanzıman vites konum şeması.

Vites kolunda her bir vitesin konumu gösterilmiştir  Şek. 133 veya  Şek. 134.

• Debriyaj pedalına tamamen basın ve basılı tutun.
• Vites kolunu istediğiniz konuma getirin  .
•  Kavramanın yapılması için debriyaj pedalını bırakın.

Bazı ülkelerde motorun çalıştırılması için debriyaj pedalına tamamen basılmalıdır.

Geri vitesin seçilmesi

• Geri vitese sadece araç hareketsizken geçilebilir.
• Debriyaj pedalına tamamen basın ve basılı tutun
• Vites kolunu boş konumuna getirin ve aşağıya doğru bastırın.
• Vites kolunu tamamen sola, ardından öne doğru geri vites konumuna itin; Şek. 133 R veya Şek. 134 R .
• Kavramanın yapılması için debriyaj pedalını bırakın.

Vites küçültme

Sürüş sırasında vites küçültme daima kademeli olarak yapılmalıdır; yani önce bir alt vitese geçilmelidir ve yüksek motor devirlerinde vites küçültülmemelidir  . Yüksek hızlarda veya yüksek motor devirlerinde vites küçültürken bir veya birkaç vites atlatmak, bu sırada kavrama ayrılmasa dahi debriyaj ve şanzıman hasarlarına neden olabilir

Kick-Down

Hız sınırlayıcıya sahip araçlarda  Kick-down düzeneği kayıtlı hızın aşılabilmesine olanak sağlar; örneğin, sollama sırasında.

Gaz pedalına tamamen basıldığında, hız sınırlayıcı ayarı kayıtlı hız aşılırken geçici olarak devre dışı bırakılır.

Araç hızı tekrar kayıtlı hız altına düştüğünde ve gaz pedalına tamamen basılmadığında, hız sınırlayıcı tekrar aktif hale gelir.

UYARI

Motor çalışıyorsa, herhangi bir vites seçilir ve debriyaj pedalı bırakılırsa araç derhal harekete geçer. Bu, elektronik park freni devredeyken de geçerlidir.

• Araç hareket halindeyken kesinlikle geri vites seçilmemelidir.

UYARI

Düşük viteslere uygun olmayan şekilde geçmek, araç kontrolünün kaybedilmesine, kazalara ve ağır yaralanmalara neden olabilir.

NOT

Yüksek hızlarda veya yüksek motor devirlerinde vites kolu çok düşük bir vitese geçirilirse, çok ciddi kavrama ve şanzıman hasarları meydana gelebilir. Bu, debriyaj pedalına basılıyor ve kavrama yapılmıyorken de geçerlidir.

NOT

Hasarları ve zamanından önce oluşan aşınmaları önlemek için aşağıdakileri dikkate alın:

• Sürüş sırasında elinizi vites kolunda tutmayın.

  Eliniz şanzımandaki vites çatallarına baskı yapar.

• Geri vitesi seçmeden önce aracı tamamen durdurduğunuzdan emin olun.
• Vites değiştirirken debriyaj pedalına daima tamamen basın.
•  Rampalarda aracı motor çalışırken „yarım" debriyajla durdurmayın.

Diger materyaller:

• Modeller

  • - Ana sahife -
  • BMW 2 Series Gran Coupe
  • Volkswagen Golf
  • Chevrolet Cruze
  • Citroen C-Elysee
  • Hyundai Elantra