Volkswagen Golf - Kullanim Kilavuzu 2013 > Römork çekme

Römork ile sürüşe ve römork tertibatının kullanımına ilişkin ülkeye özgü kuralları dikkate alın.

Aracınız normalde yolcu taşımak için tasarlanmıştır ve uygun teknik donanımın bulunması halinde römork çekmek için de kullanılabilir. Bu ilave çekme yükü, aracın dayanıklılığını, yakıt tüketimini ve performansını olumsuz etkiler ve belli koşullar altında bakım aralıklarının daha sık yapılmasını gerektirir.

Römorkla yapılan sürüşler, sadece araca daha fazla yük binmesine neden olmaz, ayrıca sürüş sırasında çok daha yüksek bir konsantrasyon gerektirir.

Kış mevsiminde, araca ve römorka kış lastikleri takın.

Düşey yük

Römork çeki kolunun, römork tertibatındaki çekme topuzuna uyguladığı maksimum düşey yük, 80 kg değerini aşmamalıdır.

Start-Stop sistemi bulunan araçlar

Fabrika montajlı römork düzeneğine ve sonradan Volkswagen tarafından takılan römork düzeneğine sahip araçlara bir römork bağlandığında, Start- Stop sistemi otomatik olarak devre dışı bırakılır.

Römork düzeneğinin takıldığı algılanmazsa veya Volkswagen tarafından takılmayan bir römork kullanılıyorsa, Start-Stop modu ön göğüsteki düğme ile manuel olarak devre dışı bırakılmalıdır ve römork kullanımı süresince devre dışı kalmalıdır

Sürüş profili seçimine sahip araçlar

Fabrika montajlı römork düzeneğine ve sonradan Volkswagen tarafından takılan römork düzeneğine sahip araçlara bir römork bağlandığında, Otomatik olarak Eco sürüş profiline geçilir.

Araç römork bağlıyken Eco sürüş profiline ayarlıysa, otomatik olarak Normal sürüş profiline geçilir.

Bağlanan römork algılanmazsa veya Volkswagen tarafından takılmayan bir römork düzeneği kullanılıyorsa, öncelikle manuel olarak Normal sürüş profili seçilmelidir

Tamamlayıcı bilgiler ve uyarılar:

• Dışarıdan görünüş
• Hırsızlık önleme sistemi
• Aydınlatma
• Çevreye duyarlı sürüş
• Kalkış destek sistemi
• Tekerlekler ve lastikler
• Aksesuarlar, modifikasyonlar, onarımlar ve parça değişimi

UYARI

Römorkun içinde yolcu taşınması hayati tehlike oluşturur ve yasalara aykırı olabilir.

UYARI

Römork tertibatının usulüne uygun olarak kullanılmaması, yaralanmalara ve kazalara neden olabilir.

• Römork tertibatını, sadece hiçbir hasarı yoksa ve talimatlara uygun olarak sabitlenmişse kullanın.
• Römork tertibatında hiçbir modifikasyon veya onarım yapmayın.
• Arkadan çarpmalarda ve araç park halindeyken yayalara ve bisiklet sürücülerine yönelik yaralanma riskini azaltmak için, römork kullanılmadığında çekme topuzunu mutlaka sökün.
• „Ağırlık dağıtma" veya „yük dengeleme" özellikli bir römork bağlantısını hiçbir zaman bir römork tertibatı olarak monte etmeyin.

  Araç, bu tür römork tertibatları kullanılacak şekilde tasarlanmamıştır. Römork tertibatı işlevini kaybedebilir ve römork araçtan ayrılabilir.

UYARI

Römork bağlı şekilde sürüş yapılması ve ağır veya büyük eşyaların taşınması, aracın sürüş özelliklerini değiştirebilir ve kazalara neden olabilir.

• Yükleri daima uygun tipte ve hasar görmemiş bağlama ipleri veya gergi kayışları kullanarak sabitleyin.
• Hızınızı ve sürüş tarzınızı görüş, hava, yol ve trafik durumuna göre uyarlayın.
• Ağırlık merkezi yüksekte olan römorklar, ağırlık merkezi alçakta olan römorklara göre daha kolay devrilebilir.
• Ani frenleme ve sürüş manevralarından kaçının.
• Sollama yaparken çok dikkatli olun.
• Römorkta çok az bir savrulma hissetseniz dahi, hızınızı derhal düşürün.
• Römork çekerken 80 km/h (50 mph) (istisnai durumlarda 100 km/h (60 mph)) üzerindeki hızlarda sürüş yapmayın. Bu husus, daha yüksek hızlara müsaade edilen ülkeler için de geçerlidir. Römorklu araçlara yönelik azami hızların, römorksuz araçlara yönelik azami hızlardan daha düşük olabileceğini unutmayın.
• Savrulmaya başlayan römorklu bir aracı hızlanarak „düzeltmeye" çalışmayın.

UYARI

Sonradan takılan ve Volkswagen'e ait olmayan römork düzenekleri kullanılırken, Start- Stop sistemi mutlaka manuel olarak devre dışı bırakılmalıdır. Aksi takdirde, fren sisteminde arızaya neden olarak kazalara ve ağır yaralanmalara yol açabilir.

• Orijinal Volkswagen parçası haricinde bir çeki demirine römork bağlanıyorsa, Start- Stop sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmalıdır.

Römork bağlanmadan veya ayrılmadan önce hırsızlık önleme sistemi mutlaka devreden çıkarılmalıdır . Aksi takdirde, eğim sensörü alarmın devreye girmesine neden olabilir.

Motor yeni olduğunda, ilk 1.000 km içinde römork ile sürüş yapmayın.

Volkswagen, römorksuz sürüşlerden önce çekme topuzunun çıkarılmasını veya içeri itilmesini önerir. Çekme topuzu takılı durumdayken araca arkadan çarpıldığında, çekme topuzunun takılı olmadığı duruma göre araçlarda daha ağır hasarlar meydana gelebilir.

Bazı modellerde, başka bir aracın çekilmesi veya çekerek çalıştırılması için çekme topuzuna ihtiyaç duyulur. Bu nedenle, sonradan takılan bir römork tertibatının çekme topuzu çıkarıldığında, çekme topuzu araçta muhafaza edilmelidir.

Teknik gereksinimler

Aracınız fabrika montajlı bir römork tertibatı ile donatılmışsa, römork kullanımı ile ilgili teknik ve yasal tüm gereksinimler dikkate alınmıştır.

Sonradan takılacak olan römork düzeneği, çekilecek olan römork için müsaade edilen toplam ağırlığa uygun ve bu ağırlıkta kullanım için onaylanmış olmalıdır. Römork tertibatı, araç ve römork için uygun ve araç şasisine emniyetli şekilde sabitlenmiş olmalıdır. Yalnızca Volkswagen tarafından aracınız için onaylanmış bir römork düzeneği kullanın. Kontrollerinizi daima römork tertibatı üreticisinin talimatları doğrultusunda yapın ve bu talimatları dikkate alın. Bir „ağırlık dağıtıcıyı" veya „yük dağıtıcıyı" bir römork tertibatı olarak asla monte etmeyin.

Tampona römork tertibatı montajı

Tampona veya tampon sabitleme noktalarına asla bir römork tertibatı monte etmeyin. Römork tertibatı, tamponun işlevini yerine getirmesine engel olmamalıdır.

Egzoz ve fren sisteminde hiçbir değişiklik yapmayın. Römork tertibatı bağlantılarının sıkı olduğunu düzenli aralıklarla kontrol edin.

Motor soğutma sistemi

Römorkla yapılan sürüşlerde motora ve soğutma sistemine daha fazla yük biner. Soğutma sisteminde yeterli miktarda soğutma suyu bulunmalı ve römork kullanılması nedeniyle ortaya çıkan ek yükü kaldırabilecek kapasitede olmalıdır.

Römork freni

Römorkun kendine ait bir fren sistemi varsa, geçerli kurallar dikkate alınmalıdır. Römorkun fren sistemi, aracın fren sistemine kesinlikle bağlanmamalıdır.

Kopma halatı

Araç ile römorkun arasında daima bir kopma halatı kullanın

Römorkun arka lamba grubu

Römorkun arka lamba grubu yasal yönetmeliklere uygun olmalıdır

Römorkun arka lamba grubunu aracın elektrik sistemine asla doğrudan bağlamayın. Römorkun elektrik bağlantısının doğru şekilde yapıldığından emin değilseniz, bir yetkili servise başvurun. Bunun için Volkswagen yetkili servislerine başvurabilirsiniz.

Yan aynalar

Çekici aracın standart yan aynaları kullanılarak römorkun arkasındaki trafik iyi bir şekilde görülemiyorsa, ülkeye özgü kurallara bağlı olarak ek yan aynalar takılmalıdır. Yan aynalar sürüşe başlanmadan önce ayarlanmalı ve arkaya doğru yeterli bir görüş alanı sağlanmalıdır.

Römorkun maksimum güç tüketimi

UYARI

Talimatlara uygun olarak takılmamış veya yanlış takılmış bir römork tertibatı, römorkun araçtan ayrılmasına ve ağır yaralanmalara neden olabilir.

NOT

• Römorkun arka lamba grubu doğru şekilde bağlanmamışsa, aracın elektronik sistemi zarar görebilir.
• Römork çok fazla elektrik tüketiyorsa, aracın elektronik sistemi zarar görebilir.
• Römorkun elektrik sistemini, araçtaki arka lamba grubunun elektrik bağlantılarına veya başka bir güç besleme kaynağına kesinlikle doğrudan bağlamayın. Römorkun güç beslemesini yapmak için sadece uygun bağlantılar kullanın.

Römork çekmek, araç üzerinde fazladan yük oluşturur. Aracın sıklıkla römork çekmek için kullanılması durumunda normal bakım aralıkları arasında ilave bakım yaptırılmasını tavsiye ediyoruz.

Bazı ülkelerde, toplam ağırlığı 2500 kg'dan fazla römorklarda ek bir yangın söndürücü taşıma zorunluluğu vardır.

Diger materyaller:

• Modeller

  • - Ana sahife -
  • BMW 2 Series Gran Coupe
  • Volkswagen Golf
  • Chevrolet Cruze
  • Citroen C-Elysee
  • Hyundai Elantra