Sistem uyarısı
Araç algılama
- Sürücüyü bir araç algılandığında uyarmak
amacıyla, dış dikiz aynasındaki
uyarı lambası yanar.
- Sistem, aracınızın hızı 20 km/saatin üstünde
ve kör noktadaki aracın hızı 10
km/saatin üstünde olduğunda devreye
girer.
Çarpışma uyarısı
- Algılanan aracın yönünde dönüş sinyali
verildiğinde, çarpışma uyarısı devreye
girer.
- Ayarlar menüsünden 'Yalnızca uyarı'
seçeneğinin seçilmesi durumunda,
çarpışma uyarısı, aracınız kör noktadaki
aracın algılandığı şeride yaklaştığında
devreye girer.
- Sürücüyü bir çarpışma için uyarmak
amacıyla, dış dikiz aynasındaki uyarı
lambası yanıp söner. Aynı zamanda sesli
bir uyarı duyulur.
- Dönüş sinyali kapandığında veya şeritten
ayrıldığınızda, çarpışma uyarısı iptal
olur ve sistem araç algılama durumuna
geri döner.
UYARI
- Arka köşe radarının algılama menzili
standart yol genişliğine göre belirlendiğinden,
dar yollarda sistem iki yan
şeritteki diğer araçları algılayıp sizi
uyarabilir. Bunun aksine, geniş bir yolda,
sistem yan şeritte giden bir aracı
algılamayabilir ve sizi uyarmayabilir.
- Dörtlü flaşör yanıyorken dönüş sinyali
çarpışma uyarısı devreye girmez.
Bilgilendirme
Eğer sürücü koltuğu sol taraftaysa, sola
döndüğünüzde çarpışma uyarısı verilebilir.
Sol şeritteki araçlarla uygun bir mesafeyi
koruyunuz. Eğer sürücü koltuğu sağ taraftaysa,
sağa döndüğünüzde çarpışma uyarısı
verilebilir. Sağ şeritteki araçlarla uygun
bir mesafeyi koruyunuz.
UYARI
Kör nokta emniyeti sistemini kullanırken
aşağıdaki önlemleri alınız:
- Güvenliğiniz için, aracı güvenli bir
alanda park ettikten sonra ayarlarınızı
değiştiriniz.
- Başka bir sistemin uyarı mesajı görüntüleniyor
veya sesli uyarı veriliyorsa,
Kör Nokta Emniyet Sistemi uyarı mesajı
görülmeyebilir ve sesli uyarı verilmeyebilir.
- Bulunduğunuz ortam gürültülü ise Kör
nokta emniyeti sisteminin uyarı sesini
duyamayabilirsiniz.
- Yol ve sürüş koşullarına bağlı olarak,
Kör Nokta Emniyet sistemi sürücüyü
geç uyarabilir veya hiç uyarmayabilir.
- Sürücü her zaman aracın kontrolünü
muhafaza etmelidir. Kör Nokta Emniyet
sistemine bağlı kalmayın. Güvenli
bir frenleme mesafesini muhafaza ediniz
ve gerekirse aracın hızını azaltmak
için fren pedalına basınız veya aracı
durdurunuz.
Fonksiyon arızası ve sınırlamalar
Fonksiyon arızası
Kör Nokta Emniyet Sisteminin düzgün bir
biçimde çalışmaması durumunda, gösterge
panelinde 'Kör nokta emniyet sistemini
kontrol edin' uyarı mesajı görünür
ve sistem otomatik olarak kapanır veya
sistemin işlevi sınırlanır. Sistemin, HYUNDAI
yetkili servisine kontrol ettirilmesini
öneririz.
Dış dikiz aynası uyarı lambası düzgün çalışmadığında,
gösterge panelinde 'Yan
ayna uyarı sembolünü kontrol edin' mesajı
görünür. Sistemin, HYUNDAI yetkili
servisine kontrol ettirilmesini öneririz.
Fonksiyon devre dışı
Arka köşe radarının çevresindeki arka
tamponun kar veya yağmur gibi yabancı
maddelerle kaplanması veya römork veya
taşıyıcı monte edilmesi durumunda, algılama
performansı düşebilir ve Kör Nokta
Emniyet sistemi geçici olarak sınırlanabilir
veya devre dışı kalabilir.
Bu durumda, 'Kör Nokta Emniyet sistemi
etkisizleştirildi. Radar engellendi' uyarı
mesajı gösterge panelinde görülür.
Yabancı madde veya römork, vd. kaldırılıp
motor yeniden çalıştırıldığında, sistem
normal şekilde çalışacaktır.
Eğer yabancı madde kaldırıldıktan sonra
sistem normal şekilde çalışmıyorsa, sistemin
HYUNDAI yetkili servisi tarafından
kontrol edilmesini öneririz.
UYARI
Gösterge panelinde ilgili bir uyarı görüntülenmemesine
rağmen Kör Nokta
Emniyet sistemi düzgün çalışmıyor
olabilir.
Kör Nokta Emniyet Sistemi, motor çalıştırıldıktan
hemen sonra herhangi
bir cismin algılanmadığı veya motor
çalıştırıldıktan hemen sonra yabancı
bir cismin algılama sensörünü engellediği
alanlarda (örn. açık arazi) doğru
çalışmayabilir.
DİKKAT
Kör Nokta Emniyet sistemini kullanmak
için, bir römork, portbagaj, vd. takarken
ya da veya bunları çıkarırken Kör Nokta
Emniyet sistemini kapatın.
Fonksiyonun kısıtlamaları
Şu durumlarda, Kör Nokta Emniyet sistemi
normal çalışmayabilir veya sistem beklendiği
gibi çalışmayabilir:
- Şiddetli kar, şiddetli yağmur vs. gibi
olumsuz hava koşullarının olması
- Arka köşe radarı kar, yağmur, kir, vd. ile
kaplanmış.
- Arka köşe radarının çevresindeki sıcaklık
yüksek veya düşük
- Bir karayolu (veya otoban) rampasında
sürüş
- Döşenmiş yolda (veya dış zeminde) normalde
olmaması gereken metalik bir
malzeme (genellikle demiryolu inşası
sebebiyle) kalmış olabilir.
- Aracın yanında gürültü önleme bariyerleri,
korkuluklar, ayırıcı bariyerler, giriş
bariyerleri, sokak lambaları, işaretler,
tüneller, duvarlar, vd. (çift binalar dahil)
gibi sabit bir engel var
- Az sayıda araç veya yapının bulunduğu
geniş alanlarda (örn. çöl, çayırlık, banliyö,
vd.) sürüş
- Ağaçların veya otların fazla büyüdüğü
dar bir yoldan geçiyorsanız
- Yoldaki bir su birikintisi gibi, ıslak bir yol
zemininde sürüş
- Diğer araçlar aracınızın arkasına çok yakın
seyrediyor veya diğer araç aracınızın
çok yakınından geçiyor
- Diğer aracın hızı sizi kısa sürede geçecek
kadar yüksek
- Aracınız diğer bir aracın yanından geçiyor
- Aracınız şerit değiştiriyor
- Aracınız yanınızdaki araç ile aynı anda
çalışmış ve hızlanmıştır
- Yan şeritteki araç sizden iki şerit uzağa
gittiğinde veya sizden iki şerit uzaktaki
bir araç hemen yanınızdaki şeride girdiğinde.
- Arka köşe radarı etrafına bir römork
veya taşıyıcı takılması
- Arka köşe radarının etrafındaki tampon
bir tampon çıkartması, tampon koruyucu,
bisiklet taşıma aparatı, vd. gibi nesnelerle
kapanmış
- Arka köşe radarının etrafındaki tampon
darbe almış, hasar görmüş veya radar
yerinden çıkmış
- Ağır yük, anormal lastik basıncı, vd. nedeniyle
aracınızın yüksekliği düşük veya
fazla
Aşağıdaki nesneler algılandığında Kör
Nokta Emniyet sistemi normal çalışmayabilir
veya sistem aniden çalışabilir:
- Bir motosiklet veya bisiklet algılandığında
- Düz yataklı römork gibi bir araç algılandığında
- Otobüs veya kamyon gibi bir araç algılandığında
- Bir yaya, hayvan, alışveriş arabası veya
bebek puseti gibi hareket eden bir engel
algılandığında
- Spor araba gibi yüksek olmayan bir araç
algılandığında
DİKKAT
On görüş kamerasının sınırlamaları hakkında
daha fazla bilgi için 7. bölümdeki
"FCA (On Çarpışma Onleme Yardımcısı)"
ve "Şeritte Tutma Yardımcısı (LKA)" konularına
bakınız.
UYARI
Virajda sürüş sırasında
Kör Nokta Emniyet Sistemi, virajlı bir
yolda sürüş sırasında doğru çalışmayabilir.
Sistem yan şeritteki aracı algılayamayabilir.
Aracı kullanırken, daima yol ve sürüş
koşullarına dikkat ediniz.
Kör Nokta Emniyet Sistemi, virajlı bir
yolda sürüş sırasında doğru çalışmayabilir.
Sistem, aynı şeritteki bir aracı
algılayabilir.
Aracı kullanırken, daima yol ve sürüş
koşullarına dikkat ediniz.
Yolun birleştiği / bölündüğü yerlerde sürüş
sırasında
Kör Nokta Emniyet Sistemi, yolun birleştiği
veya bölündüğü noktalarda
sürüş sırasında doğru çalışmayabilir.
Sistem yan şeritteki aracı algılayamayabilir.
Aracı kullanırken, daima yol ve sürüş
koşullarına dikkat ediniz.
Eğimde sürüş
Kör Nokta Emniyet Sistemi, eğimli bir
yolda sürüş sırasında doğru çalışmayabilir.
Sistem yan şeritteki aracı tespit
edemeyebilir veya yeri veya binayı
doğru algılayamayabilir.
Aracı kullanırken, daima yol ve sürüş
koşullarına dikkat ediniz.
Şerit yüksekliklerinin farklı olduğu
yerlerde sürerken
Şerit yüksekliklerinin farklı olduğu
yerlerde sürerken Kör Nokta Emniyet
Sistemi düzgün çalışmayabilir. Sistem
şerit yüksekliklerinin farklı olduğu yollardaki
aracı tespit edemeyebilir (örn.
kavşak alt geçitlerinde, kademeli ayrılmış
kavşaklarda, vs.).
Aracı kullanırken, daima yol ve sürüş
koşullarına dikkat ediniz.
UYARI
Bir römork veya başka bir araç çekerken,
Kör Nokta Emniyet sistemini mutlaka
kapatınız.
Kör nokta emniyeti sistemi, güçlü
elektromanyetik dalgaların etkisi altında
normal çalışmayabilir.
Kör Nokta Emniyet Sistemi, araç çalıştırıldıktan
veya arka köşe radarları
başlatıldıktan sonraki 15 saniye boyunca
çalışmayabilir.
Diger materyaller:
Kör Nokta Çarpışma Uyarısı Sistemi, yaklaşan
araçların algılanarak sürücünün kör
noktasından izlenmesini ve olası çarpışmaların
uyarı mesajı ve sesli uyarı ile sürücüye
bildirilmesini sağlamak için tasarlanmıştır.
Kör Nokta Çarpışmayı Önleme Yardımcısı,
yaklaşan araçların algılanarak sürücünün
kör noktadan izlenmesini ve olası çarpışmaların
uyarı mesajı ve sesli uyarı ile sürücüye
bildirilmesini sağlamak için tasarlanmıştır.
Bir üst vitese geçerken yakıt tüketimini azaltan
sistem.
Otomatik vites kutusu olan araçlarda sistem
sadece manuel moddayken devreye girer.
İşletim
Sürüş koşullarına ve taşıtınızın ekipmanına
bağlı olarak,sistem bir (veya daha fazla)
vites(ler)i atlamanızı tavsiye edebilir. Orta
vitesleri kullanmaksızın talimatı takip
edebilirsiniz.