Prensip
DTC, dinamik denge kontrolü DSC'nin ön tahrik tertibatına optimum olarak uyarlanmış modelidir.
Sistem bazı yol koşullarında, örn. kardan arındırılmamış yollarda veya gevşek zemin üzerinde, kısıtlı sürüş dengesinde maksimum ön tahrik sağlar.
Genel
DTC etkinleştirildiğinde azami çekiş mevcuttur.
İvmelenmelerde ve viraj sürüşlerinde araç dengesi sınırlıdır.
Aşağıdaki durumlarda, DTC'yi kısa süreli olarak devreye sokmak yararlı olabilir:
Genel bakış
Araç içindeki buton
DSC OFF
DTC'yi devreye alma/devre dışı bırakma
DTC devreye alma
Tuşa basın.
Gösterge panelinde TRACTION görüntülenir ve DSC OFF kontrol lambası yanar.
DTC devre dışı bırakma
Tuşa yeniden basın.
TRACTION ve DSC OFF kontrol lambaları söner.
Gösterge
Gösterge panelindeki gösterge
DTC aktif duruma getirildiğinde gösterge panelinde TRACTION görüntülenir.
Kontrol ve ikaz lambaları
Kontrol lambası yanıyor: DTC devrede.
Otomatik program geçişi
Belirli durumlarda otomatik olarak DSC aktifleşir:
xDrive
Prensip
xDrive, aracın tüm tekerleklerden çekiş sistemidir.
xDrive ve dinamik denge kontrolü DSC gibi diğer yürüyen aksam ayarlama sistemlerinin birleşmesi ile sürüş dinamiği ve traksiyonu optimize edilir.
xDrive tüm tekerleklerden çekiş sistemi, sürüş durumuna ve zeminin özelliğine göre çekiş kuvvetini ön ve arka aksa dağıtır.
Sürüş deneyimi şalteri ile dört tekerlekten çekiş dağılımı çekiş odaklı ve sportif odaklı arasında değiştirilebilir.
M spor direksiyonu
M spor direksiyonu daha küçük direksiyon açıları sayesinde doğrudan bir tutuş sağlar. M spor direksiyonu hız ve çapraz hızlanmayı dikkate alan değişken bir direksiyon gücü desteğine sahiptir.
Bu direksiyon desteği hareketliliği artırdığı gibi ör. keskin virajlarda veya kaçış manevrası gibi sportif sürüş stillerinde kullanımı iyileştirir. Aynı zamanda park etme, dönme ve manevra yapmadaki konfor artar.